好房網News記者簡蕭羽濤／整理報導
彰化員林鐵路高架化年底通車，平交道、地下道將剷除，原本的舊車站阻礙了東西兩側發展，拆除後一併走入歷史，屆時可望解決交通混亂、增加公共設施，帶動周遭的房價上漲。
員林鐵路高架化年底通車，可望帶動周遭商圈發展。（截取自Google Map）
員林長期受到鐵路阻隔，商業機能重心大都位於車站東側，西側發展明顯落後，鐵路高架化完工後，除了改善交通問題，也會帶動西側發展。有專家指出，西側區內有學校，加上不少建地未開發，未來房市將有機會迎頭趕上東側，成為員林推案的熱區。
近來員林推動不少重大工程，包括員林184公頃市地重劃及30米外環綠園道，員林鐵路高架化、田中高鐵站、高鐵站連絡東西向快速道路之外環道等，都被政府視為帶動地區的繁榮和機會，盼能吸引更多的人來投資。台鐵對於房地產通勤、生活、周遭設施的利多，從其他縣市也可看出端倪，早期車站商圈因與軌道的切割，導致前、後站的發展有落差。桃園、中壢車站因台鐵鐵路高架化計劃，將規劃雙塔大樓，區內新案每坪開價23~40萬元、新竹後站也積極開發。
日前報導，員林的儲蓄存款是全台冠軍，億萬富翁破400人，平均每300人就有一個是億萬富翁，成了全台灣密度最高的超有錢鄉鎮，大多建商也看中這裡的消費能力，在員林高架鐵路通車後，可望持續帶動房價的攀升。
在房市、前景一片看好的聲浪下，富豪各各出手闊綽，當地有居民卻抱怨，房價攀升、一般的市井小民跟荷包根本追不上飆漲的速度。也有網友表示，真正吸引到的應該只有投資客而已，我們還是買不起房子。
