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中國時報記者黃琮淵／台北報導

 

指揮中心鬆綁邊境管制，旅客15日起入境檢疫改為「3＋4」，但每周限2.5萬人次，引爆搶名額大戰，長榮航空總經理孫嘉明表示，這周才5天，返台訂位數就「爆了」，盼指揮中心能放寬名額，或配額排除本國籍，至少「要讓國人回得來」，滿足國人返台心願。

 

指揮中心上周六宣布邊境管制鬆綁，入境檢疫從「7+7」縮減成為「3+4」，讓許多2年多沒回國的人準備回台，長榮航透露，上周指揮中心一宣布，訂位數就立即衝高，很有感，然現階段最苦惱的是訂位超過2.5萬限額。

 

 

孫嘉明指出，這2.5萬名額不限國籍，也是所有航空公司共同分配，以長榮航為例，目前訂位已經超過這個數字，所以也持續跟民航局溝通，看能否做些調整，否則得在「外商、外勞跟本國人」中取捨，看誰能夠入境。

 

孫嘉明坦言，外商買的票價高，本國人也沒有理由不讓它們回國，如果配額沒增加，很可能犧牲掉票價比較低的外勞，若指揮中心沒辦法放寬限額，也希望2.5萬限額排除本國籍，否則很難處理眼前的超額問題。

 

孫嘉明表示，隨著各國解封，長榮第3季北美運力將增加70％，歐洲航點也陸續回復，他也聽說華航要增班4成，但若配額沒放寬，就算增班都沒用，因為客人入不了境、到時增再多航班也載不了人，還盼能夠配套處理。

 

除縮短檢疫天數，桃園機場昨日也同步開放專機，不過孫嘉明說，由於許多國家已不需持PCR陰性證明入境，但經台灣轉機還是要，這會讓想經台灣轉機的旅客卻步，改由東京、首爾或是香港轉機，影響台灣中轉地位，建議改依目的地是否要求出示PCR陰性證明為準。

 

孫嘉明表示，7、8月增班會以北美、歐洲線為主，目前北美線訂位已有9成，希望11月如期開航米蘭、慕尼黑。至於東北亞，日本因有入境限額，加上觀光局仍禁止組團，韓國則是要申請簽證，須等入境鬆綁後再行評估。

 

華航則說，會視各國入境限制及檢疫政策鬆綁狀況調整運能，規畫8、9月再增班，第3季客運航班將再增加4成，每周提供超過150班的客運來回航班，並派出A321neo新機每天飛航松山往返東京羽田航線，滿足客運需求。