台南永康鐵路地下化 計畫將送政院核定
2022/03/31 09:40
聯合報記者吳淑玲／綜合報導
台南市永康區近年發展快速，市府規畫將永康區內6.72公里鐵路進行地下化，改善大橋站、永康站，並新增1處康橋站，施工期約9年，可行性研究案將送行政院核定。鐵路地下化可大幅改善交通，在地民眾認為有助地方發展，但議員憂心，永康段經費高達357.24億元，市府應降低自籌款比例，減少財政負擔。交通局回應，自籌款比例在綜合規畫階段，可向中央爭取。
永康歷經砲校遷移、新總圖在東橋重畫區啟用後，鐵路兩側平衡發展問題迫在眉睫，交通局表示，市長黃偉哲指示加速推動永康地區鐵路地下化，此案議會已通過，將送行政院核定，後續由交通部鐵道局辦理綜合規畫作業，核定後就可施工。
市議員蔡旺詮說，永康段距離小，經費高達357.24億元，市府自籌款比率占約40％，高達142.76億元，錢必須花在刀口上，具體效益評估須精確。議員林易瑩指出，地方期待鐵路地下化已久，可消除交通及都市發展的阻隔，均衡永康區軌道沿線區域發展，建設會有黑暗期，施工單位要降低住戶不便。
交通局長王銘德表示，此案基於現在物料與人力成本計算，會有較高費用，未來會專業估算，自籌款的比例在綜合規畫階段，未來市府也積極向中央爭取，降低財政負擔。
永康警分局交通組長葉敏旭說，永康中華路和台一省道車是不對稱十字路口，轉彎和直行車形成交織增加事故，每天上下班要安排6組警力疏導交通，鐵路地下化後，奇美醫院前的中華陸橋可平面化，另大橋車站地下化後能大幅解決交通壅塞。