中捷藍線規畫案被退 藍綠再交鋒
2022/11/03 05:50
中國時報記者張亦惠、馮惠宜／台中報導
台中捷運藍線綜合規畫報告1日遭交通部退回，要求修正再送審，民進黨台中市長候選人蔡其昌2日再批，台中市政府消極，導致藍線動工遙遙無期。前北市議員羅智強2日到台中輔選，他直指，中捷藍線延宕，事實上是交通部在卡，蔡其昌做為中央要員，難道說不上話嗎？
交通部1日首邀外部委員共同審查台中市政府「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計綜合規畫報告」，最後退回報告，決議請市府就委員建議事項補充，要求說明捷運藍線綜合規畫的經費，較可行性研究的經費增加327.54億元的合理性及責任歸屬等問題。
蔡其昌表示，高雄捷運黃線進度本來比台中藍線慢，現在人家已經動工，台中就是消極、推中央，從城市的競爭可比較出，市長不積極作為就會被別人追過。台中送到中央的審查報告比高雄慢3年，送到交通部後，為什麼改路線、車站之後旁邊的土地是特定家族的？為什麼增加300多億預算？請盧市長清楚說明，而不是一句話說人家卡妳。
羅智強昨到台中為爭取連任的國民黨市議員陳文政掃街拜票，羅智強表示，台中捷運藍線事實上是交通部在卡，民進黨這種操作是搬石頭砸自己的腳，把紀錄搬出來看，真正在卡、造成台中捷運延宕的罪魁禍首就是林佳龍，蔡其昌目前是立法院副院長、中央要員，坦白說捷運任何事情，「你（蔡其昌）難道今天說不上話嗎？」中央在卡台中捷運，民眾看在眼裡。
台中市交通局長葉昭甫表示，經費增加327.54億元，是因用地費較可行性研究階段增加台灣大道道路用地取得費用，致經費增加90.93億元，另綜合規畫經費估算基準年2020年的各項物價，已較可行性研究經費估算基準年2015增漲，考量市場行情、營建物價及參考其他捷運建設案，因此重新估算並調整計畫經費，將持續積極爭取行政院核定，早日開工。