新北推機車停車定期票 議員:盼比照TPASS雙北通用

2024/08/03 09:34
聯合報記者張曼蘋/綜合報導
 
新北機車總數達228萬輛,8月起推動3大路邊機車停車優惠,其中也包括定期票,但有議員認為,雙北是密切生活圈,該考慮與北市合作定期票。但交通局認為,相關優惠則為鼓勵民眾就近轉乘大眾運輸系統,並非鼓勵民眾以私人運具長途移動跨縣市,再加上路邊機車費性質為地方政府規費收入,難與其他地方政府混用。
 
新北市推出3大路邊機車停車優惠,包括每日1張單、機車路邊停車定期票及行動支付繳費享折扣,其中停車定期票在上月22日起開放申購,讓機車族30日內在新北路邊機車收費停車不限路段、次數只要399元。
 

 

 

新北8月起推動3大路邊機車停車優惠,其中也包括定期票,但有議員認為,雙北是密切生活圈,該考慮與北市合作定期票。記者張曼蘋/攝影

 

 

 

市議員黃淑君認為,雙北是生活圈,民眾往往會騎車往返兩縣市,很多人都是北市買月票,在新北也要再買一張,盼交通局可考慮將其討論做雙北共用案,或可推出購買雙北月票可享優惠等等,北北基桃很多政策推動上希望可以共同檢討、更便民,甚至可以比照TPASS通用。
 
一名王姓機車族每天往返板橋及萬華,她說,雙北都有各自機車停車月票,會選擇騎機車移動的人,就不太可能中途停到捷運站轉乘,身邊很多朋友也都有買雙北各自月票,希望可以有優惠。
 
交通局表示,停車費與大眾運輸性質不同,為推動大眾運輸並鼓勵民眾移動時多使用大眾運輸,故而聯合推動跨縣市大眾運輸,並以優惠價格吸引民眾,但停車費收取是為提升周轉率、避免久占。
 
交通局說,機車定期票及相關優惠,則為鼓勵民眾就近轉乘大眾運輸系統;非鼓勵民眾以私人運具長途移動於跨縣市,目前並無推動路邊機車停車費定期票雙北共用案,且路邊機車費性質為地方政府規費收入,尚難與其他地方政府混用。

 

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