台北門牌一定貴？萬華加蚋站打破門牌迷思

好房網News記者王震濂／台北報導

 

預計最快於2027年底通車的捷運萬大線，不僅大幅縮短中永和地區進入台北市的通勤時間，也讓台北門牌卻有房價凹陷特質的南萬華區，透過捷運「加蚋站」出現，增加了轉變。根據最新實價登錄資料顯示，捷運加蚋站周邊近一年住宅平均單價為54.3萬元，平均購屋總價約1,474萬元。這項數據不僅遠低於中正區中正紀念堂站的123.3萬元，甚至比新北市永和區永平國小站的59.3萬元還要低廉，形成了極具吸引力的「比價效應」。

 

 

永慶房屋研展中心陳金萍表示，根據永慶房產集團統計捷運萬大樹林線一期沿線站點，近一年中古住宅交易熱銷站點統計發現，近一年房價54.3萬元。不僅坐擁台北市門牌，5字頭房價較台北市其他站點親民許多，比起永和永平國小站也相對實惠，平均購屋總價約1,474萬元，與萬大線中和區站點購屋總價相當，交易量也有104戶。

 

 

說起萬華加蚋地區（南萬華），範圍涵蓋今西藏路以南至新店溪、青年公園一帶，陳金萍表示過去因發展較早，區域內多為高屋齡公寓與狹窄巷弄，導致房價長期落後於台北市其他行政區。

 

其實加蚋站周邊生活機能實相當完善，不僅緊鄰青年公園廣達24公頃的綠地，且傳統市場與文教設施齊備。 而萬大線通車後，該區可快速銜接中正紀念堂站，大幅縮短通勤時間。

 

捷運加蚋站位於台北市萬華區萬大路，陳金萍分析，過去最大的痛點在於缺乏軌道運輸系統連接北市核心區，導致通勤族意願低落，近一年房價54.3萬元，總價維持在1,400 萬至1,500 萬元區間，對不僅坐擁台北市門牌，5字頭房價較台北市其他站點親民許多，這與新北市中和區的中和站（1,397萬元）、中和高中站（1,513萬元）幾乎處於同一水平。

 

但對於有意入手的購屋族來說，陳金萍建議應審慎評估幾點，加蚋站周邊成交物件，多以30至40年以上的公寓為主，得另外預留室內裝修與管線更新預算； 雖然該區老舊建物多，具備都市更新潛力，但私有土地持份複雜，留意整合過程可能較長。

 

目前萬大線一期預計 2027 年通車，陳金萍認為通車效應發酵後，加上青年公園的生活品質，該區域的保值性與出租收益率相對穩健，適合以長期自住為導向的購屋者，切忌以「短期內會都更」作為主要購屋動機。