路口行人死傷新高 交通部祭出7大解決方案
2020/07/24 10:35
聯合報記者邱瓊玉／台北報導
新北市新莊幸福捷運站附近，日前一對情侶綠燈時走在行人穿越線上，卻遭一輛左轉切入的小貨車撞擊，一死一傷，倖存的男子寫下「我們所勾勒的幸福，原來永遠到不了」，引發不少民眾鼻酸，汽機車禮讓行人議題再受關注。交通部長林佳龍為此祭出7大解決方案，除了檢討路型設計、科技執法外，也要求研議不適任駕駛退場機制、擴大車輛未禮讓行人罰則。
交通部道安會強調，闖紅燈、超速、路口沒有停讓等情事，「比酒駕還可惡」，除了要求政府部門持續宣導禮讓行人外，也會和交通部路政司討論是否要提高相關罰則。
行人穿越線交通事故頻傳，車輛轉彎不禮讓行人，不少行人枉死在行穿線上，去年死傷創下20多年來新高。圖／聯合報系資料照
道安會統計，近兩年因汽機車未禮讓行人，造成路口行人死傷人數有明顯攀升趨勢。以去年為例，路口死傷人數總計2401人，不僅比107年的多出500多人，更創下自97以年來新高，顯見政府部門近年雖強力宣導汽機車禮讓行人，但成效有限；今年截至4月，也有630人受傷、19人死亡。
林佳龍昨在臉書上說，已要求相關單位務必用最快的速度、拿出有效對策。林佳龍也提出7大解決方案，包括要求運研所、公路總局在1個月內與內政部營建署等中央、地方相關單位協調，加強並擴大路口路型檢討，像是行穿線退縮等，另也重新檢視公路路線設計規範、提升道路工程品質，加強執法並推動科執法。
林佳龍也提到，現行道路交通管理處罰條例已有罰則，針對車輛駕駛於行人穿越道或轉彎時，不禮讓行人優先通行而導致傷亡者加重刑責，後續將進一步增訂，車輛駕駛只要在未設有禁止行人穿越標誌的交岔路口未禮讓行人，也納入罰則範圍。
林佳龍還說，已指示路政司、運研所研議不適任駕駛退場機制，看要如何針對不良駕駛、或屆滿75歲須換照前，身心健康即有重大變化的駕駛，限期提出建議方案，並建立重新評估機制；另也要求道安會1個月內研擬「高齡者交通事故防制精進計畫」行動方案。
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