交長再提環島高鐵 估將有20站
2021/11/28 09:37
聯合報記者曹悅華、甘芝萁、楊正海／台北報導
交通部長王國材日前拋出「環島高鐵不是夢」，引發爭議，不過王國材近日接受民視專訪，27日首播。王國材再提到2050年公共運輸在全世界扮演相當重要角色，一旦環島高鐵成型，預測台灣將會有20個高鐵站；台鐵現有240個車站，則轉為接駁角色。他還強調，全世界都以公共運輸為導向，花東路廊有限，應該以公共運輸為先。
不過對於王國材的說法，台鐵員工卻持不同意見。有員工直言，若台鐵未來改扮演接駁高鐵角色，等於把台鐵賣掉，就算要做也應有足夠配套，否則台鐵現已不斷在虧損，環島高鐵成形後，只會雪上加霜。
軌道建設近來爭議不斷，王國材為此接受民視專訪，談高鐵延伸宜蘭、基隆捷運、環島高鐵等爭議。王國材表示，當初會提到環島高鐵構想，是因為發生高鐵選址問題，所以才會提到宜蘭、屏東設高鐵站都要有未來延伸彈性。
王國材說，2050年是淨零碳排，未來公共運輸在全世界扮演很重要角色，環島高鐵就是公共運輸。高鐵現有12站，環島路網建立後最多20個站，再加上台鐵原有的240個站，其中高鐵作為城際主幹線，台鐵則是接駁作用，專做中短距離的，長距離就以高鐵來做。
不過台鐵企業工會理事長陳世杰，未來的事很難講，還是先把安全顧好、財務處理好。若將來只協助高鐵接駁，必須要有補貼機制，不然怎麼賺錢？
高鐵董事長江耀宗說，台灣高鐵是政府BOT營建模式，根據授權合約內容，台灣高鐵公司營運範圍，就是南港站到左營站，至於交通部所言要延伸到宜蘭、屏東，甚至環島高鐵有廿站等，都須由交通部規畫、設計、自籌款建設等，與高鐵公司目前營運內容，沒有關係。
至於基捷爭議，王國材說，感覺台北市長柯文哲比較隨興，講出來的話或許又會修正；知道柯個性就是這樣，但沒關係，會用專業拜訪柯。他也強調，不想再跟柯做任何爭吵，用專業討論是最重要的。
柯文哲則說，和王國材面對面溝通有好處，不然每次都隔空對話；「我跟他講說，路線要改的話我是同意」，但一旦路線重改，這涉及國土規畫、都市設計要重做，不要為了兌現選舉諾言，路線沒有規畫就開工。