基隆捷運規畫期程不符實際進度 基市不甘「吞2年」

2023/05/02 15:55
聯合報記者邱瑞杰/基隆報導
 
交通部鐵道局今天召開「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規畫期末報告審查會議,基隆市交通處長王圳宏認為報告中的都市計畫變更期程,不符實際進度,至少應推遲2年,也就是交通部推估最快2032年通車,應延到2034年才合理。
 
王圳宏說,如果鐵道局不修正綜規期末報告內容,形同要代辦工程的新北市政府,還有配合的基市府「吞2年」,未來基隆捷運如果無法在2032年通車,就說是新北市政府「做太慢」,把延宕的帳算在地方政府頭上。
基隆市長謝國樑今在「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規畫期末報告審查會議,提及基市府在財務上需要更寬鬆的期限。記者邱瑞杰/攝影

 

 

基隆市長謝國樑今與王圳宏出席審查會議,謝在會中提及基市府在財務上,需要更寬鬆的期限,請鐵道局轉達交通部。他也希望能在5月底、6月初拜會交通部長王國材,討論還款周期等相關議題。
 
王圳宏則指期末報告第5章「計畫期程與資源需求」,有關基隆捷運整體工期推估與實際進度明顯不符。像報告推估都市計畫變更預定去年3月展開,2024年中完成,就與現況不符,連帶後續2024年中到2026年中用地取得期程,也應往後遞延。
 
王圳宏說,市府去年根本未編列相關都市計畫變更經費,謝國樑上任後,才辦理追加800萬元預算執行。今年還好行政院有撥發超徵稅金支應,否則還編不出來。要不然「改朝換代」之後,就說市府不配合,沒辦都市計畫變更。
 
王圳宏表示,基隆捷運綜規報告若今年報行政院核定,後續才能辦理都市計畫變更,時間2年,加上用地取得時間2年,接著才開始施工。基市府今年追加800萬元都計變更預算,通過後預估今年底才委由新北市政府辦理,所以整體工期進度應再推遲2年才合理。

 

 

更多新聞