油價偏低 客運、小黃不再補貼
2015/12/21 10:26
記者楊竣傑、陳芃、張立勳／台北報導
油價持續探底，柴油每公升掉到17.6元，遠低於交通部啟動客運油價補貼的柴油28元標準；因幾無補貼需要，交通部年底前將向行政院提報停止油價補貼，明年起不僅擬漲票價的台北市公車，全台逾10萬輛客運與計程車都不再補助。
油價持續探底，不過台北市公車擬漲票價，10萬輛客運與計程車都將不再補助。（好房網News記者魏瑩華／攝影）
大台北地區公車票價預計下月漲1元，傳出交通部為「反制」漲價，將取消油價補貼，台北市長柯文哲昨天一度反嗆：「找碴是不是？」還問「不漲價是不是就要全額補助」。
不過，北市公共運輸處表示，交通部早已告知漲價就不補助，公車業者也同意要自行吸收。交通部路政司副司長王穆衡說，補貼機制寫得清清楚楚，只要公車漲票價或計程車漲價就會取消補助，例如桃園市計程車2014年漲價、北北基計程車今年漲價，都依規定取消補助，交通部只是發文再提醒北市，並非反制或有針對性。
2011年因油價飆漲，為避免各縣市公車、客運與計程車調漲價格，交通部訂定油價補貼機制，只要柴油每公升逾28.1元，超出部分就由政府預算補貼；計程車補貼標準則是汽油每公升逾30.5元，兩者補助上限都是5元。
王穆衡表示，去年底因國際原油價格下跌，就向行政院建議停止油價補貼，當時油價不穩定，仍維持補貼機制；現今柴油已是1字頭，每公升汽油也將不到20元，「油價看似回不去了」，離啟動補貼標準差很遠，客運和小黃幾乎不用補貼。
交通部已擬定評估報告，近日就會向行政院建議，取消油價補貼，若政院同意，明年起就不再補貼大眾運輸和小黃，停止時間需由政院決定；王穆衡說，因為補貼機制本來就是因應物價波動而制訂，未來若油價飆漲，會再考慮讓油價補貼「復活」。