高捷擬建仁武綠線 地方盼串聯商圈

2026/02/06 08:57
中國時報記者紀爰/高雄報導
 
高雄仁武區近年人口急遽上升,中央與地方擬興建捷運,交通部、高市捷運局等單位與在地里長5日於仁武區公所召開研討會;當地里長表示,盼路線規畫能串聯商圈、活動中心、長照據點、社宅等公共建設;立委林岱樺呼籲,高市府應將捷運仁武路段列為第一優先推動計畫,並以公有地開發為原則;高市捷運局允諾,今年6月前會將路網報告送中央審核。
 
仁武區緊鄰高雄市區,近年開發重劃區,帶動建商投資住宅建設,吸引大量年輕人口移入。然而,該區大眾運輸建設仍待完善,居民們期待仁武區能興建捷運,只是10多年前討論至今進展有限,如今因應人口成長與通勤需求,市府再度啟動評估作業,昨日相關單位在仁武區公所召開研討會,與里長們意見交流。
 

 

高雄仁武區近年人口急遽上升,中央與地方擬興建捷運,交通部、高市捷運局等單位與在地里長5日於仁武區公所召開研討會。高市捷運局副局長王正一(前排左)、交通部路政及道安司專委魏瑜(前排中)、民進黨立委林岱樺(前排右)在研討會上與里長們交流意見。圖/中國時報記者紀爰攝影

 

灣內里長鍾光西指出,捷運局規畫的仁武捷運「綠線」,將從鳳山區行經鳳仁路往楠梓區方向開發,但鳳仁路地底下布滿石化管線,因此,捷運採地下化或高架化,攸關施工安全問題,相關單位務必謹慎評估。
 
高楠里長李志能表示,捷運綠線與現有的紅線幾乎呈2條平行線,建議設計交叉轉運站,強化路網靈活性,並串聯商圈、活動中心、長照據點、社宅等。他也強調,高楠里、八卦里是仁武區人口成長最多之處,若要設站點,建議重視這2區的需求。
 
仁武里長劉俊彥認為,若要加速進展,路線宜先避開私有地徵收,而以公有地開發為主,起點可從左營高中出發,抵達紅線巨蛋站後再銜接黃線延伸到金獅湖,最後進入仁武區。如此一來,可達最少民地徵收,又能讓高雄市精華地段與仁武區相互串連。
 
林岱樺則呼籲,捷運局務必將仁武路段納入第一優先推動的計畫,她也承諾會在中央監督交通部與行政院縮短審查期程。
 
高市捷運局副局長王正一、交通部路政及道安司專委魏瑜在研討會中允諾,本次會議所有建議將納入評估,今年6月前就會正式提報中央審核,期間若地方有需求,就會再召開研討會,確保中央與地方達成共識。

原文出處 【高捷擬建仁武綠線 地方盼串聯商圈】


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