號誌桿設十字路正中央 反成路障

2013/08/29 12:15

記者周志豪/台北報導

 

捷運信義線預計11月通車,目前北市府也正加速道路復舊工程,但議員發現,「新生南-信義路」東側路口,共桿號誌桿竟就設在路中間,影響南轉東(右轉)慢車道車流行進安全,甚至成違規陷阱。

 

捷運信義線復舊後,「新生南-信義路」東側路口,共桿號誌桿就設在路中間,影響南轉東(右轉)慢車道車輛行進安全。 (記者周志豪/攝影)

 

 

北市捷運局南工處副總工程司陳建宏表示,會再加強標示提醒用路人注意,並要求員警加強取締,確保行人安全。

 

議員王浩發現,信義路「新生南-信義路」東側路口,設有號誌與路燈共桿電桿的安全島島頭,竟設在人行道外緣,幾乎與南往北外側車道路緣線切齊,壓迫南往北右轉車輛回堵嚴重。

 

也因安全島島頭與設有公車候車亭的安全島本體間行穿線寬近5公尺,不少回堵汽、機車索性直接穿越行穿線,影響行人穿越安全。

 

陳建宏解釋,該路口島頭往中央設置,是因共桿號誌桿設置必須下挖1.6公尺,但候車亭至目前的行穿線路段,下方各類管線太多無法下挖,才往路中推移。

 

陳建宏說,公車專用道前島頭前推,也可確保公車族候車與行人穿越安全。

 

無獨有偶,新生北路「新生北-民權東」西北側路口,島頭也與人行道切開,讓從德惠街開出的車流,以及新生北往南右轉車輛,不是要往路中央擠,就是乾脆壓過行穿線,也成違規與安全陷阱。

 

市府交工處科長施學榮表示,將島頭往路中推,就是希望讓德惠街與新生北路車流分流,只要確保行人穿越安全,不會再調整路型。