三鶯線測試完成　列車妥善率高達100％

好房網News記者李彥穎／新北報導

 

捷運三鶯線通車越來越近。新北市長侯友宜5月11日前往三鶯線頂埔站，確認履勘前的整備情形，實際模擬從板南線轉乘三鶯線的旅客動線，也搭乘列車至陶瓷老街站，確認初勘列出的5項履勘前須改善事項，團隊已改善完成，接續提報交通部履勘，全力衝刺，通車後，新北市往返台北市的通勤時間可望縮短約20分鐘，將大幅改善三峽、鶯歌的交通條件。

 

侯友宜表示，在系統測試方面，三鶯線已完成穩定性測試，累計133小時模擬初期營運班表，取得系統可用度99.9094％、列車妥善率高達100％的成績。此外，4月26日初勘發現的5項須改善事項，捷運局也已全數改善完畢，可以進一步提報到交通部辦理履勘，順利的話，今年年中就可以通車。

另外，頂埔站是板南線與三鶯線的樞紐，兩線採用「垂直分層」設計，侯友宜表示，三鶯線透過轉折的2層電扶梯直達板南線，可於2分鐘內快速雙線轉乘。未來三鶯線延伸到八德，也能連結桃園綠線大湳站，通往桃園機場。

 

捷運的垂直分層設計是現代都市空間利用的極致體現，通常應用於多線交會、地形受限或地下空間緊湊的市中心區域。這種設計的核心目的在於透過立體化的結構，實現高效的轉乘體驗並大幅節省土地資源。目前已經廣泛應用於台北捷運系統，根據北捷公布資料，包括台北車站、東門站、西門站、中正紀念堂站、古亭站、南京復興站與大安站等，都是屬於垂直分層的設計概念。

 

新北市捷運局長李政安表示，頂埔站除了垂直分層概念，還導入「綠色科技」的核心理念，採盒體設計並導入植栽，這樣子乘客在搭乘捷運時，就能享受到綠意盎然的空中植物園。另外陶瓷老街站的入口以磚紅窯洞意象呈現，展現多元陶藝特色，也呼應了鶯歌陶瓷文化，成為當地陶瓷觀光產業的一員。