視察蘇花改 吳敦義：邁向工程典範
2013/03/04 11:45
記者簡榮輝／宜蘭報導
蘇花改觀音隧道與谷風隧道彼此相連，長度達12.6公里，是國內僅次於雪山隧道的長隧道。副總統吳敦義昨天前來視察工程，還進入施工中的觀音隧道查看進度，當場期勉工程人員，「希望蘇花改工程能夠成為國內工程典範。」
副總統吳敦義（左三）昨天前往太魯閣國家公園，聽取落石安全防護工程簡報。 （圖／陳家倫攝）
副總統視察車隊共30多輛車在昨天下午3點20分緩緩從漢本火車站的施工便道駛入谷風隧道南口，抵達觀音隧道8公里225公尺的隧道挖掘面，吳敦義下車聽取簡報，並走進隧道工地，親眼見證蘇花改隧道的挖掘工作。
「蘇花改肩負了花蓮鄉親殷切期盼，以及馬總統的興建決心。」吳敦義表示，花蓮鄉親長年來忍受返鄉鐵路一票難求、高風險的蘇花公路，期盼著一條安全回家的路，政府都看在眼裡。
吳敦義認為，馬總統下達興建蘇花改的決心後，如今各標工程陸續開工，如此重要的國家重大建設，希望蘇花改工程處在工程的要求，好還要更好，「這條安全回家的路，要成為國內工程典範！」
蘇花改工程處處長邵厚潔表示，觀音隧道目前工程進度約進行5％，由於觀音隧道與谷風隧道彼此相連，長度長達12.6公里，是國內僅次於雪山隧道的長隧道，當初為了增加挖掘面，借道台鐵廢棄的觀音、鼓音、谷風3個隧道做為施工便道。
「我們有信心成為典範。」邵厚潔指出，從隧道施工便道去挖掘橫坑，可以有多個工作面同步挖掘，而觀音、谷風隧道的工程，是整條蘇花改道路的工程關鍵重點，雖然谷風隧道南口工程去年因為漢本遺址暫時停工，今年6月將重新動工，預計106年底全線通車的目標不變。