張善政：桃捷綠線拚119年全線通車

工商時報記者傅秉祥／綜合報導

 

桃園市長張善政去年12月30日視察桃園捷運綠線八德段潛盾機啟動發進。張市長表示，桃園捷運綠線自112年3月在巧克力站（G03站）啟動八德區第一部潛盾機以來，歷經二年九個月，去年正式啟動第七部潛盾機鑽掘作業，造就國內單一工程同時有七部潛盾機同步在地底掘進的紀錄，並持續施工至116年完成全數隧道，力拚119年完成全線通車。

 

張善政指出，去年12月29日晚間位於桃園藝文特區的G11站完成送電點燈，不僅是象徵新站通電，也代表列車將可從高架段進入地下段進行測試，為115年底北段通車做好準備，感謝立委及八德區民意代表的支持，以及捷運工程團隊的努力。張善政強調，啟動最後一部潛盾機運作，標誌捷運綠線工程進入關鍵里程碑，也象徵南北段工程同步推進、毫不鬆懈，期許捷運綠線如期通車，為市民提供更便捷的交通環境。

桃園市捷工局表示，捷運綠線八德段（GC02標）全線採地下化設計，隧道總長約10.52公里，規劃以直徑6.24公尺的潛盾機進行鑽掘施工，包含上下行線共十條隧道，目前已完成二條隧道貫通，隨著本次第七台潛盾機正式啟動發進可謂創下全國紀錄，目前八德地區已全面進入潛盾隧道施工高峰期，市府將持續督促工程品質與施工安全，完善軌道運輸服務。

 

捷工局進一步說明，八德段潛盾施工最大的挑戰，是堅硬的卵礫石層與大南灣岩層地質，複合地層造成了潛盾機切刃齒的過度磨耗，增加了地底下更換切刃齒的頻率。為了解決地質挑戰，施工團隊替潛盾機換上了專為本區段地層重新設計的全新切刃盤，以最佳狀態投入下一階段的鑽掘工程。

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