有聲號誌常失靈 視障者：我都聽車聲過馬路
記者黃福其／台北報導
北市2400多處路口，有161處設置觸動式「有聲號誌」以利視障者過馬路；市議員阮昭雄與民間團體指約8成5號誌故障或設置不當，甚至誤導視障者撞上花圃、變電箱或待轉機車。
仁愛路、光復南路口的號誌一組喇叭故障，且導引視障者走在單車道、機車待轉區。 （記者黃福其／攝影）
「若按路口數量，故障比例似乎頗高；但從設施數量，故障率並未特別高。」交通局說，161處路口各設8至10組觸動式有聲號誌，共計1288個喇叭、按鈕及644個遙控感應器。
目前有76處路口的183個喇叭、9個按鈕及2個遙控感應器故障，預計下月20日前全部修復；至於設置不當、障礙物遮蔽等情形會盡速調整。
「修不修都沒差別，市府很認真地特別設置有聲號誌，但不實用，我都聽車流聲過馬路。」中華民國按摩業職業工會全國聯合會理事長楊錦鐘說，特設有聲號誌常失靈，另市府發給視障者的有聲號誌遙控器，很多視障者不清楚如何使用。
他說，在部分路口設觸動式有聲號誌並非好方法；政府應採「路口號誌全面改成有聲，且各縣市統一，配合不同時段調整音量以免擾鄰」，並加強民眾教育。
市議員阮昭雄、北市友善空間協會執行長謝維洲昨天舉辦「視障朋友的虎口生涯」記者會，請楊錦鐘示範使用仁愛路、光復南路口有聲號誌。
該路口不但一組喇叭失靈，且因路形導致視障者「聽聲辨位」過馬路，會走在單車道並「撞」進機車待轉區。
阮昭雄、謝維洲說，市府花5332萬元在全市161處路口設有聲號誌，卻約有8成5故障或因市府從明眼人「理所當然」的不當規畫，導致視障者被聲音引導走向危險，或號誌遭變電箱、機車或市府工程告示牌擋住，甚至設在花圃，視障者根本無法使用。
交通局說，設計有聲號誌曾邀視障團體開公聽會，並非閉門造車；但部分有聲號誌因附近居民抗議太吵，甚至剪線破壞。