告別會車捏冷汗走鋼絲　竟促成三大房市優點浮出

好房網News記者王震濂／新北報導

 

如果你平時常開車往返新北鶯歌與桃園八德，或者需要經由這兩個區域銜接國道2號大湳交流道，一定經歷過那種「會車捏冷汗」的痛苦過程。尤其是位處新北與桃園交界處的鶯歌區福德一路177巷，過去最窄處竟然只有2.7到3公尺寬，兩側還有高聳圍牆遮擋視線，死角極多，加上排水溝渠交錯與電桿散落，車主們雙向會車簡直像在走鋼絲。好消息是，這條多年的跨市瓶頸路段，在新北市與桃園市攜手迎來解套，也讓國道2號大湳交流道順暢大幅提升，更別說鶯歌與八德兩大生活圈的銜接更加密不可分。

 

 

工務局長馮兆麟說明，福德一路177巷整體改善範圍全長約 663 公尺，現況道路最窄處僅約 2.7 至 3 公尺，兩側高聳圍牆遮擋視線死角多，加上沿線排水溝渠交錯、電桿錯落，尤其是因為地處新北鶯歌與桃園八德的交界，牽涉大量的公私有土地取得與既有廠房拆遷，權屬複雜難度極高。

 

 

這項跨市瓶頸打通工程可說是「歷經萬難」才得以順利推進。新工處長簡必琦補充，除了是兩市的交界，私有土地的處理，更是跨市難度級。為突破僵局，兩市決定採「優先打通瓶頸路段」的務實策略，並在115年順利取得私有土地讓售意願，同月由新北與桃園市府決議共同分攤經費、由新北市主導全線工程。

 

新工處長簡必琦補充，本次改善範圍全長約663公尺，工程因地制宜將道路拓寬至5.5公尺與8公尺不等，一舉滿足雙向順暢會車的需求。施工團隊更同步拆除舊圍牆改為通透圍籬以消除路口盲區，將電力桿件整併遷移至同一側並增設夜間照明，同時全面升級排水溝渠與強化路基鋪面。考量到該路段日常龐大的跨區車流量，工程採用「分階段施作、不封閉道路」的半半施工方式推進，維持既有車輛順暢通行，整體工程預計於116年如期完工，徹底翻轉過往會車困難與死角充斥的行車安全隱患。

 

 

這條瓶頸道路的打通，不僅僅是改善了日常行車安全，更為新北鶯歌與桃園八德兩地的房市發展注入強心針。打開5168實價登錄比價王數據觀察，鶯歌鳳鳴重劃區近年隨著捷運三鶯線與台鐵鳳鳴臨時站等題材帶動，預售屋與新案成交單價已穩穩站上4字頭、部分熱門個案甚至邁向5字頭。

 

而在桃園方面，八德的廣豐（置地廣場）生活圈與大湳商圈，5168實價登錄比價王的中古大樓與指標社區成交均價，也逐步推升至每坪36萬至43萬元之間。177巷拓寬後，不僅大幅提升周邊前往國道2號大湳交流道的順暢度，更讓鶯歌與八德兩大生活圈的銜接更加密不可分。

 

對於想在新北與桃園交界處購屋的民眾來說，道路路網的完善度往往決定了區域的長遠價值。過去因為邊界產權複雜、維修權責不清導致的「邊緣化」落差，正透過這項跨市拓寬工程逐漸消弭。

 

中信房屋研展室副理莊思敏也點出，隨著未來116年工程完工，加上三鶯線與捷運綠線等軌道建設相繼鋪陳，福德一路177巷的拓寬將成為打通桃新跨區通勤的任督二脈，不僅減輕兩市通勤族的時間代價，也為周邊區域的房價形成強力的底盤支撐，成為北台灣跨市交通合作與區域發展的典範之一。

 

Q: 鶯歌福德一路177巷拓寬工程完工時間與工程範圍為何？

A: 本拓寬工程整體改善範圍全長約663公尺，路段依條件拓寬至5.5公尺與8公尺不等，並採半半施工方式維持通行，預計於116年如期完工。

 

Q: 鶯歌與八德交界拓寬工程如何解決過去兩市維護權責不清的問題？

A: 新北與桃園兩市共同分攤經費，由新北市主導辦理工程，並確立「德昌街以北由新北市府維護管理、以南由桃園市府維護管理」的跨域共同維護模式。

 

Q: 福德一路177巷拓寬對周邊房市與交通有何具體正面影響？

A: 拓寬後可提供雙向順暢會車並告別視線死角，大幅縮短鶯歌鳳鳴與桃園八德居民銜接國道2號大湳交流道的時間，為區域房市帶來顯著交通利多。