在高雄市長陳菊布局多年的「翻轉高雄」改造計畫中，第一階段的高雄環狀輕軌除了是完成高雄捷運路網的關鍵建設外，其實也是「亞洲新灣區」計畫中重要的一環，因為藉由這條輕軌捷運線，能將高雄市立圖書總館、高雄展覽館、星光水岸公園、高雄港埠旅運中心、海洋文化及藝術音樂中心等亞洲新灣區指標建設串聯起來，甚至還能將北邊的駁二特區、西子灣，以及南邊的軟體園區、夢時代購物中心、新市政中心等，都納入成為同一個廊帶經濟圈，互相拉抬、提升效益，沿線各公私建設累積投資總金額上看四百億元，堪稱高雄現階段最燙金的地區。

（高雄展覽館）

事實上，環狀輕軌沿線各站都是建設利多不斷。從第一站C1籬仔內站出發，該站周邊原本是人口密集的舊市區，在二○一○年，陳菊就砸下上億元經費，全線開通籬仔內地區道路，改善居住品質；而C3前鎮之星站是與高雄捷運紅線交會的雙捷運站，高雄市府斥資近二億元，以「傑克與豌豆」為意象，在此打造全市第二座自行車橋。

大型商場助長區域發展　新市鎮逐漸成形

C5夢時代站，除了已有知名地標夢時代購物中心，統一集團後續還將投入超過二百億元，進行第二、第三期開發計畫。位於夢時代購物中心斜對面的二○五兵工廠，也將在八年內遷往大樹二○三兵工廠基地，舊址廣達五十六．四公頃的土地，未來將變身為以高雄新市政中心為核心發展的新市鎮。

C6經貿園區站與C7軟體園區站，是高雄近年產業發展的重點聚落，往北前進，就進入重頭戲──亞洲新灣區的重大建設群。C8站的高雄展覽館在二○一三年十月就啟用，並自二○一四年起開放展出，是亞洲新灣區計畫中最早完成的建設，這個可容納二．五萬人的國際級展覽會場，雖然年紀輕輕，卻因為是國內首座取得智慧建築認證的會展中心，很快就吸引眾多展覽業者搶進，成為南台灣高人氣的指標展覽會場。

旅運、文化再升級　港區休閒建設大爆發

位於新光路上的高雄市立圖書館總館，是台灣第一座設有國際繪本中心暨兒童劇場的圖書館，也已在今年初落成啟用。

C9旅運中心站，是「高雄港客運專區」計畫的一部分，由交通部高雄港務局投入近三十億元打造一棟國際級的旅運、海關及港務合署多功能大樓，甚至規畫可供停泊兩艘國際觀光郵輪。

再向北走，C10光榮碼頭站、C11真愛碼頭站一帶則有投入約五十四．五億元、分為三期開發的海洋文化及流行音樂中心，政府將沿著十一到十五號碼頭建設可容納一．二萬名觀眾的戶外表演場地，以及具有六千八百個觀眾席的室內大型表演場館，和六間小型展演空間，還規畫有流行音樂展示館、海洋文化展覽中心、渡輪碼頭、水公園、自行車道、文創市集等藝文休憩設施。

最後進入從二○○六年就由高雄市文化局接管的駁二特區，沿路有C12駁二大義站、C13駁二蓬萊站，與C14哈瑪星站，而環狀輕軌也將在哈瑪星站與高雄捷運橘線交會。

未來環狀輕軌與高雄捷運紅線、橘線將在高雄西南區率先構成環狀交通線，串聯沿線的政治、經濟、產業、觀光與休閒重鎮，其經濟效益可望真的「翻轉高雄」。

輕軌沿線建設大點名