高雄／第二、三圈 低價買新屋
高雄捷運搭乘人次往三億邁進，高雄人逐漸愛上有捷運的生活！想卡位高捷周圍，不妨從外圍一點的站區著手，等房市往外發展，還有增值空間。
撰文：黃芊芊 圖片：好房資料庫
高捷從2008年開始營運，雖然至今仍虧損，不過去年已開始累積盈餘，同年，搭乘人次突破2億人次，逐漸擺脫「市民不愛」的夢魘，交通便利性逐漸發酵。
相較於大台北地區，雖然高雄房價只有三分之一或半價，不過隨著高雄捷運承載人數成長，周邊房價逐漸上揚，尤其是捷運高雄車站、中央公園站、巨蛋站、三多商圈站附近，不僅住宅區房價持續飆漲，連店面銷售、出租情況也相當熱絡。
市郊不冷 外圍商圈興起
有巢氏房屋副總經理楊政曉表示，高雄人向來習慣以機車、汽車代步，因此商圈的發展並非跟著捷運走，早期捷運沿線房市也不像大台北，造成購屋客搶買的熱絡景況。
楊政曉分析，隨著捷運通車時間越久，民眾逐漸感受到便利性後，搭乘人潮逐漸增加，再加上不少觀光客是沿著捷運路線走，帶動各站周邊商圈成形、新建案林立，不少當地民眾開始指名買捷運周邊住宅，造成房價逐年穩定成長，又以市中心房價最高，中央公園站、美麗島站臨路透天厝總價都要2、3千萬元起跳，大樓產品單價更是上看3、4字頭。
近來高雄市區土地開發近飽和，建商開始往外尋找土地，市區外圍的第二圈、第三圈，像是楠梓、仁武、大寮、橋頭等地開始蓋起大樓，大樓板塊明顯往外擴散，雖然這些區域過去被認定為市郊，但因為有了捷運通過，發展爆發力更強勁。
指標區➊
楠梓加工區 六百萬買新大樓
近來楠梓的房市爆發力特別強勁，由於楠梓加工出口區有將近3萬5千位員工，園區附近發展了獨特的德民商圈，透天店住房價3年來，從每棟總價約1500萬元漲到2500萬元左古，漲幅超過6成。
住宅需求熱，而楠梓第二園區內的日月光、榮化等大廠進駐啟用後，又帶來新的近5000位員工職缺，連帶推升另一波的住房需求。
高雄市仲介公會理事長戴嘉聖分析，楠梓加工區有捷運，到市中心消費方便，當地又有足夠的就業機會，帶動楠梓房市暢旺，目前大樓推案數量已逼近透天產品，像是聯上實業推出位於高雄第一科大面校園第一排的大樓案「聯上峰景」，城揚建設「Super one」主要訴求首換、首購族群，每坪開價約2字頭出頭，平均總價600萬到800萬元就可購屋，相對市中心產品來說，便宜不少。
