文／林淵源
最近關於馬路行走權的話題特別火熱，先是為了洗刷「行人地獄」惡名，警察卯起來整頓都市裡的「慢交通」。接著我開始在公車上聽見駕駛在路口停等行人時，一臉無奈悶在嘴邊的嘀咕聲:「再慢慢走就要天亮了…」
一時之間，行人像是拿到了神功護體一般的路權，重新成為都市空間的王者，地獄與天堂原來就在用路人的心態裡面，而不是斑馬線上。
仔細想想，舉凡馬路上車子的一舉一動、行人的一顰一笑或一怒一瞪，都會成為都市裡的風景。如果再加上那些漫天放送的喧囂雜沓，馬路根本就是聲光爆棚的超級舞台。無怪乎路上帶著耳機逛大街的行人越來越多，無不是想要圖個賞心悅耳的移動過程。
如果要說出一個很能證明自己身處都市的「聲音」，我會說是汽車的喇叭聲，尤其在尖峰時段的繁忙路口，常常只需一個爆擦的短促喇叭聲，就會變成一個「路怒」的出口，引發一連串跟館長的二頭肌一樣粗暴的喇叭聲，此起彼落相互問候對方的長輩。
很早以前我就在想一個問題，難道汽車的喇叭聲響只能有一種嗎?如果說人類在馬路上的情緒有千模百樣，為何我們只能用一種符號來表達。不僅缺少溫度，而且資訊交代得不清不楚，到頭來「按喇叭」這件事只能淪為發洩的行為，坐在車裡的噪音製造者享受了良好的隔音環境，卻把刺耳的煩躁留給無辜的路人，以及原本可以更溫文爾雅的都市空間。
那麼，如果我們的汽車喇叭聲可以擁有悅耳的語氣，而且還能視各種道路狀況搭配適當的語境，將此刻的需求、意見、警告、規勸、乃至於情緒，精準地傳達給對方，甚至還可以進行車與車的對話。你可以想像，會是一個多麼表情豐富而且戲感十足的城市舞台啊!
好事如我者，就暫時冒充一個AI的智能汽車喇叭，提供些許「應該會」挺好用的喇叭語彙。就算用不上，能為廣大用路人宣洩幾口悶氣也算功德一件，作為一個療癒系建築師，多關心都市的祥和感是一種基本責任。
第一種喇叭聲…「您先請」，語調堅定而溫柔，有請漫威電影裡的「美國隊長」錄製。常用於幹道路口雙方都很急但又不想失去風度的時候。
第二種喇叭聲…「謝謝」，充滿感激的氣音，採用第一名模志玲姊姊的聲音。搭配著剛剛對方的「您先請」，適時給予禮貌的回應，宛如兩部車在路口行進時的「Give me five!」擊掌。
第三種…「對不起」，更多的無辜與可愛的氣音，同樣採用志玲姐姐的聲線，但喉頭必須壓扁一點點。用於想超車時，跟同車道的前車說一聲，也跟相鄰車道的後車致上微歉意，同時平弭了兩個人的怒火。
第四種…「前面的大大、綠燈了喔」，採用前行政院蘇院長的聲線，一種熱切但沉穩的提醒。使用時機很常發生，特別是前車駕駛正陶醉在手機的美女直播裡或是正被導航系統弄成了星艦迷航狀態時，特別需要這種善意而非挑釁的喇叭聲。
第五種…「小心前面有警察」，採用侯市長的聲音，無庸置疑的權威感。看見暴走族與逼車族時尤其需要，可以認真地提醒他們…侯侯開車、侯侯看路，不要心浮氣躁，終究可以抵達終點。
第六種…「抱歉我要靠邊停車」，澤倫斯基的聲線，誓言捍衛主權的堅定與喜劇演員的靈魂，沒能比他更有誠意了!這種喇叭聲在既狹窄又一位難求的車道上尤其好用，誰都別想要我放棄，只要給我幾分鐘的寬容。
第七種…「新手上路請多包涵」，蠟筆小新的聲線，可能會讓你不耐煩，但肯定不會發怒與責備。適用於新手駕駛與一直都保持新手技術的老手。
第八種…「大哥大姊、您開太慢了」，聖誕老人的聲線，有節慶感的叮嚀。特別常用在快速道路的內線車道，提醒慢速駕駛們慎選車道，讓大家都有個好節日。
第九種…「我在趕路，快要大出來了!!!」，志玲姐姐感冒時的聲線。人總有三急，不得不超速又超車時，卻又不想引發公憤，請好好善用。相信沒有人忍心對這樣的喇叭聲動怒的。
第十種…「請替我問候您的老師」，前美國總統川普的聲線，一種瀕臨崩潰底線的哀號，再差一步就會下車輸贏的終極喇叭聲，非常時機才能動用。馬路上總有難以承受的鳥氣，各種進退應對的禮儀都無法溝通時，也只好備著這種用優雅的方式來進行的野蠻告白了。
都市的祥和最終還是得仰賴市民們的修養，希望以上這些喇叭聲一個都用不上，城市的節奏回到工業革命前的美好年代，馬路上就可以只聽見噠噠的馬蹄聲了!
