聯合報 記者侯俐安／台北報導
中南部觀光持續告急，交通部觀光局繼振興南灣計畫後，上月加碼境外包機來台獎助金額，已有旅遊業者規畫曼谷至台中、雅加達至高雄等航班；近來泰國台商聯合總會與台灣觀光發展協會，也針對台商泰國員工推出台灣八日、五日環島行。不過專家認為，砸錢只能炒短線，若不提升觀光實力，時間一到仍會被打回原形。
觀光局上月提高境外旅客來台獎助金額，東南亞（菲律賓除外）抵離桃園、松山機場以外的包機航班，補助金額從每趟來回五千美元（約台幣十五點四萬））提高至八千美元（台幣約廿四點六萬元）；花博期間從東南亞抵離台中、嘉義、台南、高雄機場者，再加碼補助一千美元（約台幣三萬元）。
境外包機來台獎助金額加碼，已有旅行業者規畫曼谷至台中、雅加達至高雄等包機航班。 圖／聯合報系資料照片
泰國台商總會和台灣觀光發展協會，近來宣布結合十一月台中市花博，鼓勵台商在泰所有員工到台灣環島旅遊，今年十一月至明年三月，宣稱每趟行程補助八千元泰銖（約台幣七五三八元），促銷兩萬一千九百元泰銖「台灣八日環島行」、一萬六千九百元泰銖「台灣五日環島行」。
中華民國旅行業品質保障協會來台旅遊線發言人連郁卿認為，政府不應再消耗納稅人的錢，日本、瑞士沒花錢補助，旅客仍然一窩蜂，甚至去了數十次仍然想去，與其「花錢請人來台灣」，不如提升觀光環境及旅程精緻度才能讓旅客慕名而來，否則只是「將左邊口袋的錢放到右邊」，讓人痛心。
觀光局長周永暉表示，全世界對包機都希望能增加補助，主要考量許多點到點之間沒有定期航班，包機獎助條件因此限制須沒有定期航班、旅客須達到一百人以上。周永暉形容，這次加碼獎助，就像過去搭高鐵，若只有九折、誘因不夠，才會再以七、八折來增加誘因，但希望旅行社安排行程能以短天數、深度旅遊來規畫。
