中國時報記者王莫昀／綜合報導
安坑輕軌10日起試營運，預估將紓解交通不便及可望持續帶動房市買氣等情形，房仲業者認為安坑輕軌通車利多造成市場期待，加上安坑原有的低價優勢，去年就吸引不少買盤進駐卡位。
安坑輕軌沿線設定9個站點，周邊房市哪個站點最受青睞？元宏不動產加值服務平台彙整實價登錄統計發現，近1年以「新和國小」年交易277件居冠，「十四張站」207件次之、「安康站」160排名第3，至於第四與第五的「陽光運動公園站」與「景文科大站」分別有157件及108件，年交易都達百件以上。
根據中信房屋研展室統計近3年實價登錄資料，沿線各站周邊直徑一公里內房價平均成長15.5％，僅有K09十四張的華廈均價為負成長，有-11.3％的跌幅。
中信房屋研展室副理謝欣亞表示，統計數據顯示以K04耕莘安康院區的華廈漲幅最為明顯，近3年每坪單價從25.1萬元飆升至37.8萬元，漲幅高達50.6％；至於 K09十四張的華廈產品為負成長的原因，與2020年有大量高單價華廈交易影響，連帶影響了平均單價，2021、2022兩年的華廈均價目前已回穩在46萬元左右。
元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴認為安坑輕軌可望持續帶動買氣。他表示，因有安坑輕軌通車利多，造成市場高度期待，未來安坑交通便捷度可望進一步提升，加上安坑本身低價優勢，去年就吸引不少買盤。
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，安坑地區因地勢相對封閉，且從前少有建設話題，使當地房市始終以自住買盤為大宗，加上安坑近年憑藉親民房價，持續吸引雙北鬧區民眾移居，現今區域人口已逾11萬人，剛性需求豐沛，所以在打炒房氛圍下，受到的干擾反而較輕微，且去年下半年預售屋實價交易尚未完全揭露，因此安坑的交易件數還有上修機會。如今安坑輕軌開通，不僅能改善當地的聯外交通，還有望提升區域的機能性，使安坑整體發展更具可期性。
陳傑鳴強調，捷運通車是項利多，但輕軌運量不及一般捷運，對於交通紓解效果仍待觀察，近年安坑輕軌沿線房價已有不少漲幅，建議民眾買房前多做功課，在房市前景仍不明下，要多注意價格不追高、不買環境敏感區為購屋大原則，才可以確保資產不套牢或未來出現減損的狀況。
