經濟日報 記者林于蘅╱即時報導
新北市推動軌道建設「三環六線」，繼2018年底營運通車的淡海輕軌第一期綠山線，淡海輕軌第二期計畫持續展開。新北市政府捷運工程局於28日晚間7點，辦理淡海輕軌第二期基本設計地方說明會，全線規劃皆為平面路線，共設置六座平面車站。
新北捷運局表示，目前正辦理基本設計工作，預定於2020年施工，2024年完工。因淡海輕軌第一期綠山線已於2018年底通車營運，許多民眾都有體驗過平面型式的輕軌系統，並接續辦理第二期推動作業，於基本設計階段與地方民意進行溝通。
淡海輕軌綠山線去年底通車，藍海線第二期預計2024年完工。記者張曼蘋／攝影
新北捷運局說明，依據2013年行政院核定之綜合規劃報告，淡海輕軌第二期路線起於中山路（台2乙線）與中正路（淡水老街）交叉口，上下行軌由此分為「台2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設，交會於文化路與中正路併為雙軌，沿台2乙線往西佈設至淡水漁人碼頭，全線皆為平面路線，共設置六座平面車站。
另外，針對民眾對於老街人行道寬度由3公尺退縮成2公尺，不符合環境以人為本的理念，且應保留老街現有單雙月機車停車格的模式。對此，新北市政府回應，將維持老街人行道維持3公尺的路面配置，並保留現有單雙月停車模式。
至於清水市場機車停車問題，新北市府正研議於淡水老街廣場（預定設置V21站處）設置地下機車停車場，容納清水市場及轉乘捷運的停車需求，老街路邊停車格將酌予減少並分散錯置。
另外，新北捷運局說明，C型共用路權的運作模式，針對淡水地區條件，以影響現況最小的原則，量身打造屬於淡水地區的輕軌。新北市強調，後續持續與地方溝通並舉行地方說明會，會幫淡水加分的方案才會做，想方設法讓淡水繁榮再躍升，為市府及地方繁榮共造雙贏局面。
