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國三田寮段將拆隧道 填平高架橋

#交通 #地方 #高雄 #國道 #國3

記者侯俐安/高雄報導

三號位在高雄的田寮三號高架橋及中寮隧道通車十六年來,已變位達一百卅公分,經廿多次維修,地面仍不斷隆起、擠壞高架橋伸縮縫,隧道天花板襯砌更曾剝落砸中小汽車。高公局調查證實為斷層擠壓所致,最近啟動工程將拆除隧道北端七十公尺、約五百公尺高架橋,填為路堤以適應斷層活動。

通車16年的中寮隧道,2003年以來不斷發現橋梁、隧道結構位移,即使歷經20多次維修、耗費1.7億元經費,幾乎每年仍移動6公分,至今已變位高達130公分。記者侯俐安/攝影

交通部長賀陳旦表示,這是國道隧道史無前例工程,隧道北端兩個距離僅五百公尺斷層錯動導致路面擠壓,這類工法幾乎全球首見。他說,台灣地質複雜、環境脆弱,不代表不能建設,而須了解環境、因地制宜,高公局以尊重自然、謙卑態度面對,成為國內範例,將當成案例向各部會說明並在國際發表。

國道三號田寮高架橋及中寮隧道二○○○年完工,北洞口位於旗山斷層、龍船斷層之間,二○○三年橋梁、隧道結構開始不斷位移,整修後仍持續發生。高公局二○○六年調查,才發現地盤明顯變位。

賀陳旦昨視察北洞口,隆起路段高達一百卅公分,相當一個小學生高,經不斷施工,開車路過僅稍微隆起。高公局拓建工程處長郭呈彰說,兩斷層距離五百公尺,經多次填平路面已到極限,在了解地質環境後,將剛性結構改為柔性結構,拆除北洞口七十五到一○五公尺隧道,將以隧道上方五十萬米土方,填平隧道外五百公尺高架路段,改為路堤。工程預計二○一九年二月完工。

 

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