人氣 21183

1280吃到飽月票要砍 民嘆:小確幸沒了

#交通 #1280月票 #月票吃到飽 #何志偉

好房網News林美欣/台北報導

北市1280月票吃到飽可能取消?對於一些搭乘長途或通勤的上班族、學生可能來說可以省下一些交通費的小確幸也能也要沒了。北市議員何志偉昨在議會直言,北市1280月票吃到飽未如預訂提升運量目標,不如喊卡!

住在淡水的吳先生氣憤地說,以前他都開車往返淡水-北市上班,後來有了1280月票吃到飽之後就改搭捷運通勤,省錢也省力,不能說政策無用,況且公共運輸政策本來就不應只考慮財政問題,提這種意見的民代不如去當商人好了。

台北交通大打結,連捷運都塞車。(好房網News記者賈蓉/攝影)

北市1280月票吃到飽4月上路,施行至今約半年,北市府交通局統計總計補助3.3億元,捷運日均運量成長1.9%、公車1.8%。對於這樣的成績單,北市議員何志偉昨日在議會指出,1280月票根本沒有吸引到新客群,僅變相給熟客優惠。

何志偉表示,明年雙北還要投入9.9億元來補助這項政策,試辦2年投入將近20億元,若只換來2%運量的提升,就是在浪費人民納稅錢,他絕對支持吃到飽月票的政策,他為此政策在議會連2年提案,只是對於市府成績單相當不滿意。希望1年內市府能將運量至少提升到成長3%。

不過據聯合報在今年八月十八日的報導,台北市公車運量逐年下滑,直到去年下旬推出5條幹線公車後,年度日均運量才回升0.1%,增加1237人次,代價是多支出幹線公車與其他公車間的轉乘優惠補貼約1600萬元;如今所有幹線公車、定期票陸續在4月上路,公車補貼總額也增加,今年約40億元,明年度預估要49.2億元。民眾不禁大嘆,公車一年才幾個人搭,就要花40多億補貼,相對於捷運搭乘的人數,難道議員不知道哪個預算才該砍嗎?

另外,對於1280月票的定價,何志偉補充說明,市府將捷運、公車、ubike綁在一起,因此訂了這個票價,他建議,若將捷運單獨量身製訂月票,降低價格,用更靈活的政策才能達到政策目標。



好房網不只有新聞,還能找優質宅

好房網News粉絲團

延伸閱讀

請稍候...

成為好房網Line好友

★好房網HouseFun,加我好友,房產最新消息每天整理給你→點我

★好房網HouseFun,加我好友,房產最新消息每天整理給你→點我

頭版 總覽 圖輯 名家 雜誌 講座 專題 土壤液化 好房網TV 海外置產