都市建設的腳步未曾停歇，1911年殖民政府擬定「台中都市計畫」，使台中成為中台灣政治中心，1916年還從中國杭州西湖蘇堤移植垂柳於柳川兩側，鬱鬱水岸和棋盤式道路街廓，與日本京都鴨川美景竟有幾分神似，使得中區博得「小京都」美名。

隨著人口漸增，舊站房不敷使用，重建刻不容緩。1917年，由總督府交通局鐵道部設計的第二代「台中驛」完工，車站主體為紅磚，屋頂結構採洋式木造，氣勢萬千，五年後昭和天皇親抵巡視，官員、百姓列隊歡迎，好不風光。

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這座巍峨建築體，陪伴中部人走過地震、二戰空襲摧殘，戰後1949年又因客運量增，在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建，1995年車站站體與月台被列為二級古蹟。