輕軌通車加速人口進駐

有房仲業者統計近兩年淡海輕軌沿線站點實價資料，發現僅有淡水行政中心、淡金鄧公、濱海沙崙三站周邊住宅年漲1.5至3％，單價站穩二字頭，其餘普遍下修，尤其濱海義山站從每坪的22萬元下滑約至19萬元，跌幅達13.6％。

東森房屋竹圍捷運加盟店店長洪愷佑表示，在整條輕軌綠山線沿線，紅樹林、淡水行政中心、濱海義山三站屬於人口密度較高區域，其中淡水行政中心站被視為新市鎮核心，鄰近家樂福大賣場，加上學區優勢，成沿線各站「點燈率」最高的區域。

輕軌通車後可望加速人口進駐，有機會消化高空置率，但單靠軌道經濟已嫌不足，綜合性的生活和商業機能才是穩定房市的良藥。洪愷佑指出，目前淡水行政中心站周邊預售屋開價每坪22萬至25萬元，新市一路三段周邊新成屋單價每坪20萬至22萬元，淡金北新站周邊有少量屋齡十年內的中古屋，單價也在二字頭上下，是多數購屋人優先看屋區段。

周邊推案預計將出現高峰

近年淡水地區人口從2015年162,560人，自2016年成長至166,341人，一年增加近四千人，隨著輕軌綠山線完工腳步越來越近，新建案一字頭價格也逐漸消失，預計輕軌運行時，將是下個推案高峰期。另外，宏泰機構在新市鎮投資興建的購物中心、美麗華影城與飯店，目前結構體都已接近完工，最快今年Q2開幕營運，也是一項利多。

隨著輕軌利多越趨明朗化，洪愷佑觀察，原本受景氣轉冷下修約一成的房市，自去年底終於盼到春燕到來，今年初短短兩個月成交量多2成。儘管輕軌通車可望替淡水房帶來一波上漲行情，但當地居民對輕軌的期待反應不一，有民眾表示，綠山線沿線都不是熱鬧地區，觀光效益有限；但也有居民表示，可取代公車接駁，大幅縮短通勤時間。