另一方面，已經動工的淡江大橋連結八里台六十四線、淡海新市鎮，整體工程分為三標，完工後預估將縮短新北市淡水至八里約四十五分鐘的車程。第一標台北港臨港大道段已於二○一四年動工，今年初第二標八里端引橋至八里聯絡道及淡水端隧道段也舉辦動工，預定2020年全部竣工，將可舒緩關渡大橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮開發。

而淡海輕軌系統的路網包括綠山線、藍海線，其中進度較快的綠山線自捷運紅樹林站沿中正東路北行，轉至淡金路續往北，再轉淡海新市鎮的濱海路往西，至沙崙路轉往北至淡海新市鎮第一期第一開發區北端為止，新北市捷運工程局已公布輕軌第一期工程十四座車站的名稱，預計於2018年底完工，也讓近期淡海新市鎮房屋銷售狀況回穩。

淡海新市鎮近期銷售個案大多把單價壓至一字頭，部分個案每坪成交價為二十多萬元，房價相對親民，且短期有輕軌捷運、淡江大橋通車等利多，目前像是「合康嘉年華」、「宏盛水悅」、「躍淡水」等個案，吸引不少在地客或具有地緣關係的客源。

機場捷運聯手青埔高鐵特區　人潮錢潮牽動航空城發展

預計今年底可階段性通車的機場捷運，迄今測試穩定性已超過99％。路線起自桃園國際機場第二航廈，沿線經過桃園市蘆竹區、新北市林口區、桃園市龜山區、新北市新莊區、泰山區、三重區後，進入台北市台北車站特區；往南則經高鐵桃園站至中壢環北站，預計延伸至中壢火車站。未來由台北車站（A1站）至桃園國際機場最快僅需約三十五分鐘。