台北市民十月最歡欣鼓舞的，莫過於興建逾八年的捷運松山線趕在選前通車，全縣共設有北門、台北小巨蛋、南京三民及松山等八站，行經中山區、松山區等精華地段，全長約8.5公里，總車程約15分鐘，並提供通車一個月內免費搭乘。至此，台北五條捷運路網已漸趨完整，預估每天運量可上衝至200萬人次。

另一項有具體進度的建設，為光復南路、忠孝東路四段口的台北遠雄大巨蛋，日前已舉行上樑典禮，目標2015年底完工、2016年中試營運，但因選後執政交棒，加上老樹移植等相關問題仍多，未來工程進度仍待考驗。

受松山線效應影響，南京東路三、四段一帶房價近年快速墊高，附近房仲坦言，如今利多逐步實現，已有部分屋主打算獲利了結，預料總價三千萬元以下物件，會在年底出現一波成交潮。

在房價變化部分，十月北投屋主平均調降售價達9.2％，信義區為9％、萬華區為7％，其他行政區則多在5％以內。

都更進度牛步　建商期待明確規範

都更消息方面，北市素地難尋、新案有限，都更進度更如老牛拖車。根據內政部資料顯示，北市屋齡逾20年的房屋佔比仍高達77％，冠居全台，等於每四間住宅就有三間屋齡超過20年，加上士林、北投、大同、中山、萬華等區面臨土壤液化隱憂，使老屋整建及都更議題再度受到重視，不少建商表態期待《都市更新條例》能通過明確規範。

十二月即將宣布明年公告土地現值，台北市地政局預料會持續調漲，同時是2005年來連續第11年調漲，尤以大安、中山、松山及信義區漲幅最大。（撰文：張菡尹）