第0期 好房網雜誌 2013.Apr
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通勤費抵房價差 南下購屋正熱

根據房仲調查,從台北搬到高鐵桃園青埔站、新竹竹北六家站的通勤人口五年來成長了三至四倍,南下購屋改搭高鐵上班,不僅通勤便利,更能省下不少買屋錢,是聰明的住居新選擇。

企畫執行:李文瑜 撰文:簡亭舫 版面設計:王琡閔 圖片:好房資料庫、Dreamstime

高鐵通車迄今,不僅帶動西部走廊一日生活圈,更掀起台北購屋人南下購屋的風潮。根據台灣房屋智庫調查,從台北搬到新竹搭高鐵通勤的人口數五年來成長了三至四倍,搬到桃園者則成長二至三倍,顯示高鐵站區的居住人口持續增加,帶動站區周圍經濟活絡、房市成長。

桃園站 青埔特區 利多政策發酵

去年底行政院宣布啟動桃園航空城計畫,投入超過四千億元的資金,預估將創造2.3兆元經濟效應,第一期預計最快於2016年底營運,各大壽險業、建商紛紛搶爭桃園高鐵站專區開發權,引燃青埔周邊房市買氣,目前房價每坪16.9萬元,統計自2010年到2012年房價漲幅高達41.6%,在各大高鐵站區房市中,漲幅僅次於台中。

青埔高鐵特區挾著機場捷運線、高鐵等交通利多,成為桃園推案火熱區,不少買方來自台北投資族,不過由於青埔發展速度不如新竹竹北來得快,因此生活機能仍不盡理想,但優點是通勤到台北的交通費便宜,再加上目前房價仍為台北市三分之一,吸引許多無法負擔台北區域房價的購屋者。

如果以高鐵自由座三十日定期票計算,桃園、台北每月通勤費共4555元,二十年下來花費約為109萬元,以桃園青埔目前行情每坪16.9萬元計算,40坪房屋總價約為676萬元,再加上20年通勤費用總共也只要785萬元,這樣的價格,絕對比在大台北買房要「便宜」許多。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,目前台北市中古屋均價為每坪62.7萬元,在台北市買40坪的房屋,得花上2508萬元才有機會,買在高鐵青埔附近,即便加上通勤費,相比下也只需不到三分之一的價格,況且桃園、台北通勤時間只要20分鐘,甚至比從淡水、林口通勤到台北還要快。

新竹站 竹北重劃區 河岸宅最夯

以同樣標準計算新竹到台北的通勤費用,可以發現在新竹購屋一樣很划算。

新竹、台北的高鐵自由座三十日定期票每張8230元,搭乘20年費用約為198萬元,以目前新竹平均房價每坪18.3萬元計算,40坪房屋總價732萬元,兩者相加總價930萬元,不到千萬便可擁有自己的家。

黃舒衛表示,新竹、台北高鐵通勤時間約30分鐘,以搭乘捷運來看,捷運淡水站及紅樹林站到台北車站需35分鐘、32分鐘;淡水目前每坪均價21.2萬元、紅樹林每坪均價26.6萬元,分別是新竹高鐵站房價的1.15倍、1.45倍。但在交通尖峰時間從紅樹林搭捷運,常常擠到連站的地方也沒有,不少人選擇搭到淡水站末端站再原車往台北,一來一往超過一小時。

高鐵竹北站近期利多議題同樣不斷,加上較早開發,吸引不少台北人移居,生活機能也逐漸豐富。竹北高鐵特區就是以高鐵車站為發展中心的重劃區,西起自強南、北路,南至興隆路、頭前溪,北以光明六路兩側住家為界,總開發面積約三百零九公頃,除了高鐵車站專用區外,亦包含商業及住宅用地,規畫豐富。

中信房屋新竹區高鐵加盟店店長莊家財表示,竹北高鐵特區光是公園綠地便高達十八公頃,在重劃區內走路不到十分鐘就有一座公園,居住品質相當良好。

高鐵特區分為面頭前溪水岸的河岸宅、面公園綠地的景觀宅以及近高鐵車站的交通宅。河岸宅中最有名的是「豐邑前景無限」及「大觀無極」,開價都要四字頭,是此區中行情最高的住宅,不過仍有二字頭小坪數住宅,只要挑選方位正確,一樣有河岸景觀。

公園宅則有「原美館」、「富源世紀觀」等知名住宅;近高鐵車站的交通宅更是建商極力發展的重點區域,「馥邑雙星」、「富宇六藝」等都是指名度相當高的建案,開價多半為二字頭,若買40坪預售屋、新成屋,總價也在千萬元以下。

台中站 烏日區 開發晚、潛力大

高鐵台中站特定區占地高達二百七十公頃,雖然還未完全開發,不過獨具慧眼的人可以發現,去年開始此區域土地標售價格屢創新高,知名建商龍寶建設、寶佳機構、富旺國際紛紛進場獵地、炒熱房市,新建案帶動下,周邊房市正悄悄萌芽。

台中站特定區周邊有省道、中山高、中彰快速公路、高鐵台中站以及未來捷運綠線,擁有一省、二高、三快與三鐵共構的交通便利性,區內還有兩座大型公園預定地、三座學校用地與十三條綠帶,公設豐富且多元。

根據永慶房產集團統計,烏日周邊房價從2010年每坪九萬元漲到目前每坪13.4萬元,是高鐵站區中漲幅最高的站。不少新建案開價每坪17萬至18萬元,知名建案如「櫻花一綻」、「富都心」是烏日高鐵特定區內首波大樓推案潮,也可說是未來房市指標,預料隨著建商獵地、開發速度加快,發展潛力無窮。

高雄站 左營區 買氣最旺

相較於烏日起步較晚,高鐵高雄左營站發展相對較為熱絡,且也已明顯帶動左營的房市與進住人口,目前人口增加數量也是全高雄最多的區域,加上重劃區開發、緊臨高雄美術館綠地,都讓左營充滿房市話題。

高鐵左營站屬於三鐵交會區,區內有台鐵新左營站、捷運左營站,未來還將有高雄新市政中心,包括新市政府、市議會,占地約67公頃,目前車站旁邊已經有新光三越左營店、原生植物園等生活機能設施。

左營是高雄目前買氣最旺的區塊,根據高雄市地政局公布2012年高雄建物買賣移轉棟數,全年成長5.8%,其中,行政區總冠軍就是左營,全年增加31.4%的交易量。

不只高雄當地人購屋,還有不少北客因為觀光、商務對高雄興趣濃厚,決定南下購屋,也有投資置產族群在附近覓屋收租,以左營目前平均房價每坪10.9萬元來看,仍屬於房市低檔。

黃舒衛分析,高鐵左營站周邊房市以左營29期重劃區最熱門,該區域離百貨商圈近、消費機能便利,也有不少大樓林立,屋齡10年內房屋平均房價每坪不到15萬元,別墅案件也是當地人詢問度較高的物件。