記者吳泓勳／台北報導
高鐵面對財務危機，預計今（23）日召開董事會，討論財務改革方案。財政部政務次長吳當傑昨日表示，認為高鐵公司先辦理減資之後，把特別股連同積欠八大公股行庫的股息，先還給公股銀行後再增資，在這方案基礎上，不影響公股投入的資金，將支持高鐵推動財改方案。
高鐵營運虧損多年，如果財改方案破局、高鐵破產的話，政府將根據機制買回高鐵資產，估計國庫要花3900億買回。（好房資料中心）
高鐵營運虧損多年，如果財改方案破局、高鐵破產的話，政府將根據機制買回高鐵資產，估計國庫要花3900億買回。國民黨立委林德福表示，高鐵今日討論財務改革方案，提出未來增資300億元，但必須先辦理減資退還特別股，這是不是財政部贊同方案的前提？
吳當傑說，根據高鐵公司先前提的財改方案，在增資前把特別股退還包含公股行庫等股東，從公股立場來看，退回來的金額，比後續預定參與增資100億元多的話，對公股資金確有幫助。吳當傑也表示，公股行庫也都釋出希望先退還特別股股本、股息的態度，之後再把一部分的錢拿去增資，只要改革方案朝這方向執行，財政部表示支持態度。
國民黨立委賴士葆則說，如果高鐵破產，難道政府真要花3900億買回？單從淨值看，高鐵基本上已是破產公司，不應由全民埋單買回，乾脆讓高鐵破產後重整比較實際。吳當傑則說，政府會以推動財改方案優先，盡量不希望走向重整。
賴士葆另質疑，高鐵的財務狀況是否還有錢還給公股？財政部國庫署長凌忠嫄指出，過去有設立專戶專門提撥給公股行庫的股息，大約有100多億元，這部分不用擔心。
