記者游文寶／桃園縣報導
內政部都委會昨天審定桃園航空城都市計畫，但附帶條件是分兩期開發，將導致區段徵收配地公平性等問題，桃園縣長吳志揚對此感到遺憾，他仍會向中央爭取一次到位的開發。
內政部都委會昨天審定桃園航空城都市計畫，但附帶條件是分兩期開發。（好房資料中心）
桃園縣政府城鄉局表示，桃園航空城都市計畫歷經內政部都市計畫委員會近一年審議，包括50場專案小組會議、5次大會審議，昨天終獲內政部都市計畫委員會大會審定通過。
吳志揚對航空城都市計畫審議終於通過而感到欣慰的同時，對內政部堅持要求縣府辦理區段徵收要劃分成兩期開發，感到非常遺憾。
吳志揚表示，桃園航空城是國家重大開發計畫，而非只是桃園縣的建設，為了台灣的整體競爭力，應該採取一次核定、一鼓作氣完成開發。採分期分區，可能導致國際廠商投資卻步，衝擊航空城的整體發展。
「航空城分兩期開發，對開發時程造成重大影響。」縣府官員表示，桃園航空城都市計畫開發區段徵收面積共3130公頃，其中交通部負責蛋黃1440公頃、桃園縣政府負責蛋白1690公頃，交通部可以一期開發，縣府卻分兩期開發，執行上會產生很多後遺症。
分兩期開發除了面臨財務可行性低，兩期的界線一旦劃分，民眾分配的土地將無法集中，甚至出現配地分別在一期、二期的「分兩邊」情況，不但公平性被質疑，公共設施也會不連貫，這些窘境在可預見的未來勢必發生。
縣府城鄉局指出，桃園航空城分成兩期開發事實如無法改變，希望能依照規畫單位所提出的第一期開發1100公頃為基準，縣府將把開發重點放在機場捷運沿線周邊為主，距離較遠的土地只好列入第二期開發。
