記者丘采薇、周志豪、林河名／台北報導
立法院昨天展現超高立法效率，火速三讀通過攸關高鐵財改案的「獎勵民間參與交通建設條例」修正案，提高政府對高鐵的出資總額比率，從僅能投資兩成，修改為「不能超過五成」。
立法院昨天院會原本只把國民黨立委陳根德所提「獎參條例」修正草案列在報告事項，等待院會通過付委；但交通部長陳建宇一早就到立院尋求支持，立法院長王金平也連忙召集朝野協商，許多沒有到場的黨團幹部，還被要求授權代為簽字同意，火速完成朝野協商。
在朝野高度配合下，獎參條例修正案「連闖三關」，不僅獲「逕付二讀」，還跳過一般的協商程序，並直接變更議程，改列討論事項第一案，中午就完成三讀程序。立法速度之快，連資深立院人士都感到驚奇，私下直呼：「果然是『高鐵』直達車，真是快啊！」
國民黨政策會執行長賴士葆表示，「獎參條例」快速完成修法，主要是因為大家對高鐵財改案已取得共識，「獎參條例」只是配套，才會快速通關。民進黨團總召柯建銘則說，「讓高鐵財改案通過最重要」。
新聯盟政團召集人李桐豪也說，交通部前往立院交通委員會報告高鐵財改案時，朝野即有共識，只要接受財改案，獎參條例就必須配合修正放寬。
立法院交通委員會五月廿一日對高鐵財改案達成共識，部分立委不滿票價調降及特許期延長，最終以附帶決議方式闖關成功。附帶決議同意高鐵特許期延長卅五年，現有普通股減資六成、高鐵增資三百億元，資金來自高鐵相關建設基金出資兩百四十二億元，及泛公股投資五十八億元。
昨天三讀通過獎參條例修正案的立法說明也提到，未來政府、公營事業出資額度將占台灣高鐵公司資本總額約百分之四十九，加計泛公股投資額度後，總持股比率約百分之六十四。
記者江碩涵／台北報導
立法院昨天三讀通過獎參條例第四條修正案，政府對高鐵出資總額比率提高至不超過五成。欣陸投控表示，不評論、也不回應，僅強調基於保護股東立場，仍會伸張該有的法律權利。
欣陸投控指出，不評論高鐵財改案相關政策與修法，對獎參條例也不予置評；但高鐵案後，對政府相關的ＢＯＴ案都會更審慎評估。
