記者高宛瑜／台北報導
台北市觀傳局將推出觀光巴士，擬引進雙層巴士，路線從台北101起，到西門町、士林夜市等，車上有語音導覽、無線網路等，讓遊客搭觀光巴士，輕鬆遊覽北市之美，預計年底上路。
台北市將推出觀光巴士，起訖點為外國旅客愛造訪的台北101。 記者高宛瑜／攝影
公路總局預計將引進21輛雙層巴士，在台北、台中、高雄上路，以行駛觀光路線為主。北市觀傳局為此擬定路線，起訖點為台北101，沿途經過大安森林公園、永康街、中正紀念堂、總統府、小南門、西門町、北門、迪化街、建成圓環、寧夏夜市、台北光點、美術館、忠烈祠、士林夜市、士林官邸、故宮博物館、行天宮、光華商場、國父紀念館。全程約30公里。
若延遲 先用公車代打
台北市公運處長陳榮明說，要引進雙層巴士，訂車和交車約要9個月、檢驗約3個月，可能要到明年才能上路。觀傳局指出，雙層巴士年底前若來不及上路，會先以現有低地板公車營運。
路線挨批沒吸引力
不過也有公車業者私下表示，若以低地板公車營運，且路線與市區公車相符，對旅客來說，吸引力何在？且台北市捷運相當便利，若觀光巴士路線沒有做出區隔性，搭乘率恐不樂觀。
速度快 一下就到景點
觀傳局觀光產業科長張坤海說，搭捷運雖方便，但都在地下行動，市區公車則是停的站點太多。搭觀光巴士可以迅速認識城市，且不是站站停，速度更快，遊客也不用花時間理解複雜的公車系統，「跳上車就能到景點」。
導覽+現有票證付費
張坤海說，將來北市觀光巴士，將搭配語音的簡單導覽，例如到景點後，周邊還有哪些串聯景點，讓乘客可以清楚了解。車距半小時一班，方便遊客遊覽，站點在現有市區公車站處，但會有清楚標示。以現有票證付費，一是台北pass，一是悠遊卡，前者一日內無限次搭乘，後者比照現有公車計費。觀傳局目前已和公車業者、旅行社座談過。陳榮明指出，路線經路線審議委員會核定後再公告，會先請有意願的業者提出方案，再徵選出業者。
