記者黃于娟／台中報導
為推動大台中1小時生活圈及強化各區間的交通服務，台中市政府交通局規劃「台灣大道-機場」、「大里霧峰-新市政」、「大甲-台中女中」、「豐原-新市政」及「谷關-新市政（高鐵台中站）」等5條行駛高、快速公路且停靠站位少的快速公車路線，具有準點、快速、新穎及安全的特性，且每條路線車身均有包裝識別，命名為「新幹線」公車。配合台中航空站擴建國際航廈啟用，預計4/10由「台灣大道-機場」新幹線領航通車上路，提供民眾交通新選擇。
交通局表示，縣市合併後行政區域擴大，距離市中心較遠之行政區（如和平、大甲、霧峰），搭乘或轉乘行駛一般道路之公車至市中心，耗費時間往往需2小時以上；交通部開放公車借行國道政策，市公車藉由行駛高、快速公路之串連，可有效縮短旅行時間，提升大眾運輸使用效益。
交通局已規劃完成5條借行高、快速公路之市公車路線，未來可有效結合機場、台鐵大甲站、台中站、高鐵台中站、國道客運朝馬轉運站，提供跨運具整合的無縫接駁，擴大大眾運輸服務範圍，其中150路「台灣大道-機場」新幹線已由中台灣客運取得經營權，將配合4/10機場二期航廈啟用當日同步上路，另162路「沙鹿-機場」新公車路線亦預定於同日通車營運。
交通局表示，150路「台灣大道-機場」新幹線由台中公園─建國路─台中火車站─台灣大道─特三號─龍井交流道上國三─沙鹿交流道─中清路─清泉崗機場，單向全長22.3公里，初期採每整點、半點發車，配合頭、末班航班時間從上午5：30至晚上11：00營運，沿途停靠13個站，行駛時間約60分鐘，較行駛一般道路90分鐘，節省至少30分鐘，且車體以飛機彩繪塗裝，讓外地旅客更易於辨識；162路「沙鹿-機場」全線里程在8公里內，刷卡可免費搭乘，初期營運時間為上午5：45至晚上11：15，採固定每小時15分、45分發車，同樣每30分鐘一班，提供海線地區民眾通往機場之便捷大眾運輸服務。
交通局長林良泰指出，5條新幹線行駛範圍包含山、海、屯各區，為中市公車首度行駛高速公路，相關車輛均需通過財團法人車輛測試研究中心(ARTC)之傾斜穏定度安全測試通過後始可上路，其總旅行時間較行駛一般道路時間至少減少30-60分鐘以上，且可滿足市民往返山、海、屯區上班、上學、購物及洽公需求，也可提供外地遊客便捷運輸工具，新幹線具有準點、快速、新穎及安全之多樣化升級服務，且均可享有刷卡8公里及票價60元上限之優惠，歡迎民眾多加利用。
交通局表示，藉由提供便捷市公車服務，讓更多國際旅客願意至台中消費旅遊，除可帶動中市經濟發展外，更可免除過去需前往桃園機場舟車勞頓之苦，達成「好城市 好巴士 好服務」的目標。
