好房網News記者陳佑婷／整理報導
蓋在公園的捷運共構宅成炒房宅？已經歷6次招標還有80戶未順利脫標的南勢角捷運共構宅「南方之星」，於11月中進行第7次開標，價格不斷下修，但是仍然有網友認為價格太高，是否有炒房嫌疑。房產專家則表示，應該是因為「兩高一多」缺點惹禍，但長期來看還是屬於自住、投資都合適的保值好宅。
進行第７次開標的捷運共構宅南方之星，被網友形容是炒房宅，不過專家卻表示長期來看，還是具保值功能。（翻攝自Google Map）
對於南勢角捷運共構宅的價格，有網友批評是在「公園蓋炒房宅」。網友circlelee (悟x)在PTT上質疑，中永和是人口密集度相當高的地區之一，而南勢角的人口密集度更是中永和人口最密集的地方，「本魯不懂，那邊已經夠擁擠，為何還把公園變成人住的地方？」
針對此問題，網友tifiosi (new)則直指「公園變炒房宅，這在永和根本是常識」、「塞車剛好而已」並表示現在的捷運共構宅普遍價格都太高，「捷運到底是為有錢人服務還是一般大眾服務？」認為捷運共構宅就應該要做為公共住宅，一般小市民都被逼著住在交通不便的地方，然後再怪大家都騎機車導致交通壅塞，怒斥「根本是病入膏肓又放棄治療」。
對於捷運共構宅的高價一直為人詬病，專家表示是因為捷運共構宅普遍有「兩高一多」的問題。根據聯合報報導，「兩高一多」指的是高單價、高公設比，以及單層戶數多。南方之星的小宅產品公設比就多達37～39％，單層戶數也多達12戶，讓人有出入複雜的疑慮。
不過，台灣智庫研究員洪珮君於聯合報表示，捷運共構宅「到站即到家」的優勢，對上班族極具吸引力，也因此具有很好的保值性，包租公、置產族都曾表示有相當的興趣。永慶房屋中和總站店店長洪偉智也分析，南方之星所在的南勢角站，前一站為景安捷運站，預計2016年環狀線通車後，將吸引更多自住、投資型客戶進場。
