記者曹婷婷、黃文博／台南報導
港尾溝溪疏洪道崩塌第5天，究竟屬天災或人禍仍未釐清，台南地檢署檢察官周盟翔19日再度前往現場抽驗12米預力版樁和戧台，了解是否與原設計規範相符，如基樁長度不符，可能就是水流沖刷導致基樁不穩而造成崩毀主因。
為釐清港尾溝溪疏洪道崩塌肇因天災或人禍，台南地檢署派員到場抽驗。（記者曹婷婷／攝影）
台南地檢署襄閱主任檢察官蔡麗宜表示，目前看來有照設計圖施工。為查明港尾溝溪疏洪道崩塌內情，周盟翔昨下午1時率員前往崩塌的第6工區進行抽驗，他強調，目前雖傾向設計不當，天災可能性低，但需檢視證據論斷。
此行目的是抽驗12米長的預力版樁和戧台，前者是比對版樁長度與設計圖有無相符，若長度不足，是很嚴重的事，不只是施工品質不良，也可能是造成護岸崩塌關鍵。至於鑽取5處戧台混凝土版，將送由實驗室進行厚度及抗壓強度試驗，查看是否與原設計規範相符。
由於拔樁難度高，全程調用吊車、抽水機、怪手、破碎機等機具，抽驗現場2處預力樁拔出進行檢測。但「拔樁」過程多舛，一開始選定抽驗的2根均已變形，會影響判讀結果，直到第3根才是完好的，卻因基樁本身打很深，拔了6個多小時，仍未順利拔出。
六河局晚間7時請示檢方，決定今天繼續拔樁，又考量原本抽驗的動線會影響搶險進度及邊坡安全，決定抽驗下游左岸9公尺版樁。
水利署六河局昨天強調，配合檢調進行調查，目前疏洪道已在18日完成搶通，現正24小時全面趕工，先以H型鋼、塊石撐住變形護岸，防止再變形，強化滑動坡面及河床加固，預計本周內完成搶險作業。
至於全線3.8公里清查，也找到3處明渠箱涵交界處出現明顯淘空，均已補強。各界關心崩塌最嚴重的第6區全長600公尺後續如何恢復原有面貌？
第六河川局局長蔡宗憲說，目前除了已崩毀的170公尺護岸已拆除，其他變形護岸拆除或重新加強施作。護岸右岸完好未損，全部打掉實則浪費，傾向堪用就留用。
