記者曾增勳、郭逸君／蘆竹、龜山報導
橫跨桃園、龜山、蘆竹的桃林鐵路未來是否建捷運？引起龜山、蘆竹民代不同主張，蘆竹市民代表陳太陽發起社區居民上千人連署陳情，反對縣府花6億元建自行車步道，要求短期向台鐵租地，在蘆竹段規畫平面道路，未來興建捷運。
想要解塞… 蘆竹市民代表陳太陽（左）發起桃林鐵路規畫平面道路連署，以疏解桃園春日路、蘆竹中正路塞車。（記者曾增勳攝影）
桃林鐵路自2013年停駛廢除後，全線18公里封閉閒置，部分路段被民眾當停車場或丟棄垃圾，縣府交通局斥資6億多元，分三期規畫自行車、步道綠化工程，卻引起蘆竹、龜山市議員參選人不同主張，陳太陽與當地民眾甚至拉布條表達堅決反對。
陳太陽表示，桃林鐵路在蘆竹南祥路至五福路段大約3公里，一旁既成道路加上桃林鐵路約10公尺路幅，可充分規畫平面2線車道及1線自行車步道，平面2車道可延長至桃園市健行路，徵地費用高，縣府可以向台鐵租地方式，短期先做平面車道、長期規畫捷運，費用不必6億元。
蘆竹市議員參選人劉勝全認同，他主張桃林鐵路短期應規畫租地做平面道路，甚至應該延長至蘆竹海湖地區，方便蘆竹民眾出入市區，長期規畫捷運。
龜山市議員參選人林正峰表示，縣府花6億規畫自行車步道綠化，平時使用民眾少，自行車步道紅綠燈反而造成塞車和安全問題，沒有實質效益，不如短期借地或分年償付規畫車道，疏解塞車，長期規畫捷運。
龜山市議員參選人陳志謀、李雲強及蘆竹市議員參選人李訓求、陳麗莉、許清順均認同縣府目前規畫自行車步道綠化，避免閒置和髒亂，但主張未來興建捷運。
陳志謀希望未來桃林鐵路規畫地下捷運、地上自行車步道；許清順要求先打通桃林鐵路山腳不通路段，以利全線規畫自行車步道。
