記者張立勳／台北報導
北市交通局配合「西區門戶計畫」，明年優先重整忠孝西路公車路網，目前35條路線因營運績效不佳、使用率低或旅運需求等因素，將調整到27條，每小時預計減少約10％以上、50個班次數（見圖，張立勳攝），經路線審議委員會審核後，明年元旦起逐步分階段實施。
昨公運處在北市交通會報中報告，明年配合忠孝橋引道在春節期間拆除，1月起8條在忠孝橋下迴轉的公車路線將調整，未來將改在附近道路迴轉，回程不再經過忠孝西路。
主持交通會報的北市副市長林欽榮說，簡報做得太簡單，質疑公運處整體班次減少10％以上，對他來說沒有感覺，看完簡報，以他有30年都市規畫經驗，讀了三遍還看不懂，這簡報是做假的，要求簡報再修改，成為言簡易懂的簡報。
公運處則回覆，每天在北車上下公車的民眾達4萬5000人次，占北市總運量的12％，1小時減少10％以上大約是50個班次，對北車來說相當多。
公運處長陳榮明表示，這8條路線包括有220（含直達）、22、15、247、257、276、287和605（含副線、新台5線）；另依悠遊卡旅運數據分析，527和615營運績效不佳將停駛，在台北車站使用率低的路線，囊括2、18、220（直行）、253與671將調離北車；232、247、262、539和604縮短路線。
公運處報告時還指出，未來北車周邊以主幹道為幹線架構，分為「忠孝、中華、重慶、中山」幹線，也就是讓民眾更清楚了解只要搭上忠孝幹線，東、西路沿線都可抵達。林欽榮則建議公運處拉長宣導期，明年3月再調。
