記者陳沛佑／屏東報導
俗稱沿山公路的185縣道，因大潮州人工湖施工疏濬，沿岸有十多個砂石場，每日有四千次的重車壓過，導致路面品質差，造成多起死亡車禍，被批評為「死亡公路」，居民更自組「搶救縣道185青年自救聯盟」抗議，盼縣府關注道路安全，避免再有人命傷亡。
聯盟發起人樂鍇˙祿璞崚岸表示，185縣道全長68.8公里，砂石車重車來回壓著路面，導致路上坑洞不斷，機車、小客車等因為路況問題，車禍不斷，除了路面問題外，砂石車在這條狹窄的兩線道行駛，從清晨四點開始到深夜，容易和其餘用路人相撞，近三到四個月就有兩人死亡、兩人受傷，盼透過自救聯盟，盼政府正視沿山公路的問題。
185縣道在96年到100年由公路總局三工處代為養護，101年起才回歸屏東縣政府自辦養護管理作業。屏東縣政府表示，目前已自籌編列1億4萬元預算，分段逐年修復，今年投入約4千萬元改善路況。
聯盟總召羅俊傑表示，自縣府接管以來，已經發生五起死亡車禍，希望即時性的路況補救以及加裝設施外，在路燈照明的部分，也希望縣府不僅是在容易發生事故的地點加強，整條路長達68.8公里，許多地方都是死角，應該普遍架設。
羅俊傑強調，最終訴求是盼政府能夠開闢砂石車專用道，並加裝緊急電話，以免民眾在偏僻的公路上出事求助無門。
對此，屏東縣政府工務處處長楊慶哲表示，因為經費龐大，必須要逐段來改善，目前能夠做的部分縣府會盡速處理，例如沿線村莊入口速限40公里、加強砂石車取締等，也已經在規劃緊急電話的裝設。
