記者莊旻靜／竹北報導
位在新竹縣境內的新豐火車站、竹北火車站，分別在兩年內「改頭換面」，由新站擔任起門面角色，而原先舊車站建築體仍未拆除，呈現新舊並立的模樣，不過地方人士憂心，舊站建築有如廢墟，多次會勘仍無下文。台鐵局表示，已朝多目標使用規畫中，期望未來能招商，達到活化目的。
竹北火車站在2013年7月改建為跨站式綠建築，新門面讓老車站煥然一新，而鄰近的新豐火車站也在2014年初啟用新站，不過兩座車站在改建後，仍保有原先舊建築物，但因未再使用，反倒引起地方人士憂心，怕老建築年久失修，反成治安死角。
竹北市長何淦銘、竹北市代表會主席林啟賢等多名代表，日前與台鐵局共同會勘竹北火車站舊站。市民代表楊瑞蘭提及，舊站未妥善運用，影響都市風貌。何淦銘也認為，舊站候車大廳或可設立文化展覽館等多功能使用，才能讓車站周邊更加繁榮。
除此之外，新豐火車站舊站現由鐵皮圍籬隔起，新遷入居民還曾發問「這是什麼建築物」，凸顯老車站完成運輸使命後的悲慘命運。
對此，台鐵則回應，竹北、新豐舊火車站早已納入「北湖（中國科大）車站、湖口車站、新豐車站及竹北車站站區多目標使用整體規畫暨許可申請」案，並送往新竹縣政府申請許可，通過後，即可招商並改善交通動線，有望活化舊站，達到供民眾休憩的功能。
