記者盧禮賓、游明煌／基隆報導
基隆市中山一、二路拓寬案，拖了10多年，最後3戶釘子戶，昨天夷為平地，全長1.83公里的道路，預定2017年底至2018年初完成。
基隆市政府為配合基隆火車站、西二及西三碼頭都市更新，耗資13億元拓寬中山一、二路為30至40米道路，2000年動工至今，因為60多戶拆遷戶安置問題懸而未決，進度嚴重落後，遭監察院、審計部、內政部等單位檢討，昨天終於拆了。
市長林右昌昨天到中山二路36巷拆遷工地視察時表示，中山一、二路拓寬歷經兩任市長，因拆遷戶遲遲無法解決，他上任至今終於完成最後一戶拆遷。
林右昌表示，他們花3個多月和住戶溝通，能避免市民對政府怨恨及對立衝突，「是很值得的」，他坦言，要拆很簡單，只要一句話「拆了」，但強迫、壓制的手段，一定會反彈回來，不如用柔性的手段，獲取共識再進行，這次社工發揮了功能，整個拓寬過程，市府人員都很認真，按規章辦事，如有要檢討的地方，會再改進。
林右昌說，市府處理拆遷戶並沒有讓步，是經由協調溝通，化解拆遷戶對市府的不信任，最後得到圓滿的結果，基隆市未來還很多更新的地方，還是會用此方式處理，讓市民與市府站在一起，為基隆改變一起努力。
市府工程處副處長張元良表示，拓寬案最初規畫是2013年底完成，但因管線遷移工程和拆遷戶等問題，展延工程到明年底，不過處理拆遷戶又耽擱一年多，所以最後期程要到2017年底到2018年初。
碼頭倉庫沒發展 「大馬路何用」
記者盧禮賓／基隆報導
中山一、二路拓寬案延宕，民意站在哪一邊？中山區中興里長李進發表示，少眾拆遷戶的房子被拆，當然不爽，大眾則是贊成趕快拓寬，工程延宕，一條路開了十幾年還做不好，很多民眾批政府無能。
市府工程處土木工程科長林俊緯表示，中山一、二路全長1.83公里，從31號橋至海軍造船第三廠，以中山二路36巷為界，往海三廠拓寬為30公尺，往31號橋拓寬為40公尺，地上物有69戶，都是港務分公司出租土地，地上物有一半是違建，除了土地，地上物仍按合法房屋補償，原定2011年8月拆除完畢。
拓寬案在2010年發包開工，包括管線遷移等工程，因故進度落後，拆遷戶堅持先建後拆、從優補償，拆遷工程受阻。直到四個月前，還有廿多戶拒遷，經市府「柔性」溝通，剩3戶釘子戶，上月7日第一波強制拆除其中一戶，另兩戶切結搬遷，終於上周一開拆。
雖然拓寬工程阻力化解，但中興里長李進發並沒有太多喜悅，他說，西二、西三碼頭倉庫保留，港務公司原計畫要蓋港務大樓和航運大樓計畫，已經取消，很多中山區居民寄望帶動地方繁榮的希望落空，質疑現在「這條路開這麼寬幹什麼？」
他說，以前是規畫配合新建港務和航運大樓的交通動線，如今大樓不蓋了，與當初計設完全是兩回事，交通需求不再，將來會走這條路的還是那些人，大部分住西定路、文化路、復興路的居民，從德安交流道出入，根本不需要走這裡。
李進發說，中山區沒有發展，人口越來越少，西二、西三碼頭再維持現狀，活絡經濟的希望破滅，徒有寬廣大馬路又有多少助益，未來發展還不知何去何從。
