記者蘇瑋璇／基隆報導
●一半地下 一半地面
●北站觀港 南站像雞籠
●縱貫線起點指標變高
●公共藝術「流燦」
●出站就看到海
台鐵新基隆車站廿九日啟用，是全台第一座半地下化車站，站體以玻璃帷幕打造並採用太陽能板，視野通透又節能，不僅將成為基隆交通新地標，更成為民眾休憩、看海的新空間，新站五大必看亮點，昨搶先曝光。
新基隆車站共分南北兩站，台鐵台北運務段段長古時彥說，未來南北端都可購票入站，但因南站入口處的中山陸橋施工中，入口暫不開放，旅客須從舊站上人行便橋走進南站大廳，北站入口則已開放進出。
新舊站距離約兩百五十公尺，站方備有高爾夫球車接駁有需要的旅客，十一月底整體工程完成後，南站入口才會打通，建議旅客近期因動線不熟悉，提早十至十五分鐘出門搭車。
鐵路改建工程局南港施工區主任嚴家榮說，新站第一大亮點是「半地下化」，基隆九成是山坡地，新舊站有四公尺高差，順應地勢，車站一半在地面、一半在地下，月台層藏在馬路下方，候車旅客不必日曬雨淋，上方開一排窗巧妙引進自然採光及自然風，火車進站時的活塞效應能把廢氣擠出窗外，電費比一般車站更省。
第二是基隆新站分南北兩端，南站鄰近廟口夜市，北站近西岸碼頭，各有特色；南站以「雞籠」為設計概念，玻璃帷幕加上屋頂太陽能板，一年生產廿四萬度電，屋頂層有觀景台與露天咖啡座；北站也有開放式觀景平台，近距離欣賞大船舶港。
三是縱貫線起點○公里指標，目前該指標是木頭製，有百餘年歷史，不顯眼的佇立在舊站第一月台梁柱旁，隨新站啟用西移，新指標將設在軌道終點，高度逾兩公尺，舊指標功成身退。
四是位在北站超美的公共藝術「流燦」，由韓裔美籍藝術家朴善熙打造，片片彩繪玻璃象徵基隆海灣波光起伏、魚群游動，當陽光灑落車站大廳天井，隱隱約約呈現流動感，旅人經過會自然抬頭向上望。
第五則是一出站就看到港的優勢，基隆站副站長陳謙信說，這是全台離海灣最近的客運車站。過往客運碼頭在東岸碼頭，旅客得拖著行李繞行忠一路走十五分鐘到舊站，配合新站啟用，客運碼頭移至西岸，下船後步行到新基隆站北站，只要一分鐘。
